On dit souvent qu’AvtoVAZ offre désormais des voitures si abordables qu’on ne peut trouver aucune alternative chez les autres constructeurs dans la même gamme de prix. Pourtant il manque quelque chose dans l’offre du constructeur russe... Une petite citadine...
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Curieux : l’usine SeAZ existe encore. Elle a bien été déclaré en faillite, ses biens transférés à de nouvelles sociétés (Seaz-Avto et Seaz-Aktiv) mais elle n’a pas encore été physiquement liquidée. Dernière initiative en date : la vente de son atelier...
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Trouvé sur le forum RC et dans deux messages distincts, un récapitulatif très intéressant et en dates de l’histoire de l’Oka. Une histoire finalement assez chaotique qui se répartit sur trois sites de production : ZMA, SeAZ et AvtoVAZ. 1. Usine des Voitures...
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L'usine Automobile de Serpukhov (SeAZ) a cessé son activité en novembre 2008 quand elle a produite la dernière Oka. Depuis, plus de nouvelles de SeAZ. Que s'est-il passé ? L'usine a-t'elle été pillée et détruite, comme le fut Moskvitch en son temps ou...
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SeAZ a mis fin à la production de l'Oka. En l'absence de commandes "sociales" et par manque de rentabilité de la production de ce modèle pour le marché de détail, SeAZ met un terme à l'OKA, annonce aujourd'hui l'agence de presse IA Regnum. Près de 50%...
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La plus petite voiture du pays sonne désormais d’une nouvelle manière. Sergueï Michine de la revue Za Roulem a écouté le concert du trois cylindres qui se trouve maintenant sous le capot de la petite SeAZ-11116. Désormais seul SeAZ produit l’Oka. Jusqu’à...
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L'Usine Automobile de Serpoukhov (SeAZ) vient de lancer la fabrication de la nouvelle SeAZ-11116. Elle se distingue beaucoup du modèle précédent, la VAZ-11113 (que SeAZ fabriquait pour le compte du constructeur de Togliatti) par son aspect extérieur et...
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L’histoire officielle de l’Oka est bien connue. L’étude initiale de cette petite voiture de la taille du Fiat 126 fut menée par SeAZ (de la ville de Serpoukhov), qui lui donna également son nom de Oka. Ensuite, en 1981, VAZ récupéra le projet et s’inspira...
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Chez ZMA, au Tatarstan, c’est une véritable gamme qui va remplacer l’Oka. La semaine passée a commencée à Naberezhny Tchelny la production du tout-terrain SsangYong Rexton : soudure, peinture et assemblage. Les premières voitures avaient été fabriquées...
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Petit retour sur le Salon de Moscou 2006 : J’attendais un bon résumé pour vous parler (enfin) du Salon de Moscou en détail. C’est le site Autoreview.ru qui me donne la possibilité de le faire. Voici donc ce qu’il fallait retenir de ce salon du côté des...
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SeAZ a pris la décision d’équiper l’Oka d’un moteur Toyota d’origine chinoise. C’est ce qu’affirme le journal « Gazeta » selon des sources non officielles. Selon certaines informations ce moteur d’un litre de cylindrée coûte près de $1,000. Le moteur...
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Elle va être embellie. On va lui apprendre les bonnes manières. Vous allez l’aimer cette Oka ! Le parc automobile européen s’est converti pour passer aux petites voitures. Il est presque impossible de rencontrer à Paris (nota : ah bon ?) de monstrueux...
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