Dans l'État ouvrier et paysan, on ne conduisait pas seulement des Trabant ou des Wartburg. De nombreux citoyens de la RDA conduisaient aussi une voiture venue de l'Ouest - un privilège qui n'était pas seulement réservé aux détenteurs du pouvoir. Vous...
Lire la suiteDDR-Mondbasis : la Trabant 602 dans le cosmos !
Elle existe encore, la RDA ! Des Trabant circulent, Karl-Eduard von Schnitzler parle toujours à la télévision et des places portent encore le nom de Walter Ulbricht. Mais lorsque les citoyens de cette RDA regardent dehors, ils ne voient ni arbres, ni...
Lire la suiteGarages « coquilles » : d'où venaient-ils et où sont-ils passés ?
L'histoire d'une invention soviétique, courte mais brillante, nous revient en mémoire. Elle a rapidement rempli les cours d’immeubles de toutes les villes de l'URSS et en a également aussi vite disparu. Il s'agit des garages « coquilles »... Au milieu...
Lire la suite« Clarkson on » : la Trabant.
Alors que tous les Européens s'effraient de la notion de monnaie unique (*), craignant qu'une telle chose ne nous transforme en une énorme masse amorphe, j'ai enfin trouvé une chose qui unit le continent tout entier. Nous parlons peut-être des langues...
Lire la suiteIl faut souffrir pour être heureux ! Comment voyageait-on en voiture en URSS.
Commençons par une histoire vraie. Au début des années 1970, une famille de Leningrad : le père, la mère et la fille partaient régulièrement en vacances à Alouchta sur la mer Noire. Pas en voiture, mais en moto avec un side-car ! Le voyage fait près de...
Lire la suite« Lada capitaliste ». Pourquoi Cuba préfère les Jigouli à la Vesta.
Cuba a l'intention (*) d'acheter plus de 500 Lada Vesta et Largus à la Russie, en plus des 344 voitures qui sont arrivées sur l'île de la Liberté il y a environ un an. Les premières voitures se sont ajoutées aux flottes de taxis, et il est maintenant...
Lire la suiteComment Hull est devenue « Lada city » et a déclenché une frénésie russe.
Environ 300,000 de ces petites voitures russes sont arrivées dans le port anglais - et les marins soviétiques étaient prêts à tout pour s'en emparer. Elles faisaient la fierté des conducteurs de Hull, la ville que l'on a surnommée la « ville des Lada...
Lire la suiteUn ours sur roues ou les voitures des Jeux Olympiques de Moscou 1980.
Il s'est passé beaucoup de choses intéressantes et inhabituelles en URSS pendant les Jeux Olympiques organisés à Moscou en 1980. Le monde de l'automobile soviétique a également été transformé pendant un certain temps. Pour moi, comme probablement pour...
Lire la suiteGadgets et autres accessoires à l’époque de la PRL - tout le monde voulait les avoir !
À l'époque communiste, le simple fait d'avoir une voiture était quelque chose de spécial. Mais cela ne s'arrêtait pas là. Les conducteurs souhaitaient équiper les voitures qu'ils avaient durement acquises de gadgets décoratifs, mais aussi fonctionnels....
Lire la suiteVAZ 21061 contre Mercedes W123 240D - L'Occident n'était pas meilleur !
C'est avec déplaisir que nous avons récemment observé la tendance croissante des automobilistes tchécoslovaques à se tourner vers les voitures venues de l'Ouest. Pourtant, l'industrie automobile de du Comecon fabrique des voitures capables de satisfaire...
Lire la suiteComment ce frigo soviétique faisait-il du froid ?
Za Roulem dévoile des faits intéressants sur le réfrigérateur « Snezhinka » de 1971. Ce réfrigérateur de voiture, dont un lot expérimental a été produit au début des années 70 par l'usine Avtogenmach d'Odessa, avait une conception très inhabituelle. Il...
Lire la suiteComment se déroulaient les salons de l'automobile en URSS ?
Les salons de l'automobile étaient rarement organisés en Union soviétique. Pourtant, lorsque c’était le cas, il y avait beaucoup à voir. Des voitures américaines, allemandes, italiennes et tchèques. Et pas seulement des voitures de série, mais aussi des...
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