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Tout le monde savait que les propriétaires de voitures diesel pouvaient économiser énormément en utilisant du fioul domestique - une méthode qui a ensuite dégénéré en blanchiment de carburant pour contourner la nouvelle loi. Mais que pouvaient faire les...

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Tag(s) : #Hongrie, #Ambiance, #Environnement

En Hongrie, en raison des années de pénurie sous le régime de Matyas Rakosi et des efforts de nationalisation, posséder une voiture particulière était alors un privilège réservé à quelques milliers de personnes. Avec l’avancée de l’époque Janos Kadar,...

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Tag(s) : #Histoire, #Merkur, #Hongrie, #Ambiance

Cet article sur la version de luxe de la Tavria a été publié pour la première fois dans le numéro 1994/20 du magazine hongrois Auto-Motor. La Tavria en tant que nouvelle marque est apparue sur nos routes l'année dernière. Depuis, de nouvelles versions...

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Tag(s) : #ZAZ, #Tavria, #Essai, #Hongrie

Chaque année, cette organisation livrait plus de 100,000 Trabant, Skoda, Lada et autres modèles des usines automobiles du bloc de l’Est, définissant le paysage urbain de la Hongrie bien après l'ère Kadar. Mais après l'enthousiasme initial, l'entreprise...

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Tag(s) : #Merkur, #Hongrie, #Ambiance

Le journal hongrois Auto-Motor a parlé de la Tavria électrique, fabriquée à Hodmezovasarhely dans son numéro 1992/6. Nous étions en fait en visite d'adieu à Hodmezovasarhely, car la Tavria électrique, qui fait la fierté de Pingvin Kft, a déménagé en Suisse....

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Tag(s) : #Histoire, #ZAZ, #Tavria, #Electro, #Hodgep, #Pingvin, #Hongrie, #Suisse

Au tournant des années 1991-1992, presque tout le pays était au courant de la construction de l'usine Suzuki à Esztergom en Hongrie. La future voiture du peuple hongroise suscitait donc un vif intérêt, et l'une d'entre-elles est arrivée du Japon, dans...

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Tag(s) : #Histoire, #Suzuki, #Hongrie, #Essai

C'est principalement en raison des conditions de production rudimentaires que seuls 36,000 exemplaires de la P70, avec un châssis en bois mais une carrosserie en plastique pionnière (le fameux Duroplast) et son moteur à deux temps, ont été fabriqués....

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Tag(s) : #Histoire, #AWZ, #P70, #Essai, #Hongrie

En 1987, les ingénieurs d'Ikarus ont conçu une petite citadine à la demande des Allemands. Mais malheureusement, la Tecoplan Leo est restée à l'état de prototype. Le marché des micro-voitures urbaines avait repris dans la seconde moitié des années 1970,...

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Tag(s) : #Histoire, #Tecoplan, #Leo, #Ikarus, #Prototype, #Hongrie

Peu de gens se lèvent le matin avec l'intention de construire un bateau. Et pas n'importe lequel, mais un bateau qui ressemble à une Trabant ! C'est pourtant ce qui est arrivé à ce Hongrois. L'internet est un endroit dangereux, où l'on peut trouver toutes...

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Tag(s) : #Trabant, #Amphibie, #Rigolo, #Hongrie

Gyori Gabor a fabriqué un véhicule extraordinaire, à savoir un vélo Trabant à partir de pièces de la légendaire voiture Est-allemande et d’un vélo pliable. Ce n’est pas la première création de ce bricoleur de Gyula en Hongrie, qui s’est également fabriqué...

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Tag(s) : #Trabant, #Trabicilkit, #Pédalo, #Hongrie, #Rigolo

De l’industrie automobile hongroise, on connait surtout les autobus Ikarus. Ils ont été livrés en grande quantité à travers tous les Pays de l’Est et ont acquis une réputation de véhicules fiables et confortables. Pourtant, en plus d’Ikarus, la Hongrie...

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Tag(s) : #Histoire, #Csepel, #Camion, #Hongrie

Dans les années 1960, la folie du buggy s’est répandue en Europe. anos Kesjar Jr., un pilote de course hongrois bien connu en a vu un en Allemagne de l’Ouest. De retour en Hongrie, il a décidé de développer son propre buggy.de développer son propre buggy....

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Tag(s) : #Histoire, #Kesjar, #Buggy, #Trabant, #Hongrie