Ce projet qui nous vient de la ville de Penza a débuté le 10 septembre 2014 par l’achat d’une ZAZ-965 Zaporojets. Après plusieurs années de dur labeur, elle est devenue l’une des « bossues » les plus chics de Russie. Sur la petite citadine soviétique,...
Lire la suiteLa plus chouette des Zaporojets : quand le pick-up plaît à l’œil.
La ZAZ-968MP (c’est le nom de cette version pick-up) a été produite à l’usine Kommunar de Zaporojié en quantité très limitée. Seule une poignée de ces voitures uniques a survécu jusqu’à nos jours. ZAZ a toujours fabriqué des pickups de ce type. On se...
Lire la suiteAvtonostalgia ou des répliques produites en série.
Vous avez peut-être déjà pu en apercevoir une. Cette réplique de Volga GAZ-21 n’est en effet pas unique puisqu’elle est produite en petite série à Naberezhnie Tchelny. Il suffit de ramener une voiture donneuse (en l’occurrence une Kia Opirus) et de payer...
Lire la suiteLa Zaporojets à travers 8 anecdotes !
Le 1er octobre 1960, l’usine Kommunar de Zaporojié produisait la première ZAZ-965, la fameuse Zaporojets. Une décennie plus tard, l’usine a été rebaptisée en ZAZ (pour Usine Automobile de Zaporojié) et dans les années 90, la production de la Zaporojets...
Lire la suiteZAZ-965 RSL : rêve d'enfance.
La ZAZ-965 est une légende de l’industrie automobile soviétique. La « Bossue », la « Savonnette », la « Zapor », cette petite voiture agile et mignonne a reçu de nombreux surnoms. Elle est une voiture absurde et ridicule pour les uns, la voiture préférée...
Lire la suiteIls ont fait fureur avec une Zaporojets électrique.
Des amateurs d’Odessa ont transformé une Zaporojets en voiture électrique et ont fait fureur lors du marathon Kiev-Monte-Carlo, devançant même une Tesla sur une partie du parcours. Dirigée par un ingénieur ukrainien, Sergueï Velchev, cette équipe a réussi...
Lire la suiteUne ZAZ-968A de 1976 avec 6 km au compteur.
Imaginez ! Voici une ZAZ-968A de 1976 affichant seulement 6 (oui, vous avez bien lu, SIX !) kilomètres au compteur. L’histoire de cette voiture mise en vente à Volgograd pour 400,000 roubles est assez étonnante (ce ne sont que des hypothèses). C’est l’ensemble...
Lire la suiteComment je me suis acheté une Zaporojets.
Voici mon histoire. Tout a commencé le 20 novembre 2009 quand j’ai trouvé une annonce sur un site spécialisé. La voiture était à vendre à Oulianovsk. Je vis dans la région de Moscou. J’ai immédiatement contacté le vendeur et nous avons, pendant quelques...
Lire la suiteLes quatre vies de « Zioma ».
Je suis né à Zaporojié. Ma voiture « Zioma » vient, elle aussi, de Zaporojié. Nous sommes compatriotes. La première vie de ma ZAZ-968M a commencé il y a une dizaines d’années. C’est un ami qui me l’a conseillée. Cela faisait dix ans que cette voiture...
Lire la suiteBelka : ce à quoi devait ressembler la Zaporojets ?
Rossiïskaïa Gazeta évoque la NAMI-050 Belka, un projet soviétique qui avait toutes ses chances pour devenir la première Zaporojets. Mais si il avait des caractéristiques communes avec la ZAZ, ce prototype avait une forme extérieure beaucoup plus originale...
Lire la suiteLes 5 qualités de la « Zaporojets ».
C’est le 1er octobre 1960 que la première Zaporojets de série est tombée des chaînes de montage « Kommunar ». Deux générations différentes de voitures ont été fabriquées sous cette marque. La première, la ZAZ-965 a été construite pendant près de 10 ans...
Lire la suiteLa Zaporojets la plus rare.
En dix ans de production, de 1960 à 1969, toutes versions confondues, plus de 322,000 ZAZ-965 « Gorbaty » (la bossue) ont été produites. Parmi elles, on comptait la version export Yalta ZAZ-965AE avec une meilleure finition (elle était destinée aux pays...
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