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Les Lada classiques n'étaient pas seulement populaires dans les courses sur circuit et en rallyes. Elles l’étaient aussi sur les courses de côte, un type d’épreuve presque comme du rallye, mais avec un asphalte parfait comme sur un circuit. Les voitures...

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Tag(s) : #Histoire, #Lada, #VAZ, #2101, #MTX, #Metalex, #Sport

Le musée automobile de Zelenogorsk a mis en vente la VAZ-2107 qui appartenait auparavant au Premier ministre russe Dimitri Medvedev. Pour ceux qui en douterait, la voiture dispose de sa carte grise originale où il est vraiment mentionné comme l’un des...

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Tag(s) : #Lada, #VAZ, #2107, #Anecdote, #Personnalités

La VAZ-1111-05 « Oka-Korsak » n’a jamais été produite en série. Pourtant, comme la plupart des autres tentatives de modernisation des voitures soviétiques puis russes, elle était prometteuse. Ce projet prévoyait pour l’extérieur un dessin totalement revu...

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Tag(s) : #Histoire, #VAZ, #Lada, #Oka, #Korsak, #Angar N°1

Dans la seconde moitié des années 90, l’usine de moteurs de Barnaoul dans l’Altaï a commencé à produire des moteurs diesel VAZ. Il s’agissait du petit quatre cylindres VAZ-341 à refroidissement par eau et d’une cylindrée allant de 1,5 à 1,8 litre. Il...

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Tag(s) : #Histoire, #VAZ, #Lada, #Diesel

J’ai récemment retrouvé des magazines de voitures de mon enfance et je suis tombé sur un article intéressant daté d’octobre 2000. Cet article parlait de deux voitures remarquables par leur rareté et leur exclusivité : la VAZ-21106 à moteur Opel et la...

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Tag(s) : #VAZ, #Lada, #21106, #21099-91, #RPD, #Marché

Les Lada 2104, 2105 et 2017 produites entre 1979 et 1996 étaient équipées de phares de la société AutoPal (Tchécoslovaquie). Ces phares étaient mieux finis, plus beaux en apparence et éclairaient mieux la route que les phares produits en URSS, qui étaient...

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Tag(s) : #Histoire, #VAZ, #Lada, #Jigouli, #2104, #2105, #2107, #Anecdote, #Tchécoslovaquie

Je n’ai jamais voulu aborder la politique sur ce blog, même si les faits remontent au passé, mais aujourd’hui je ferai une exception. Savez-vous qu’en Russie aurait pu apparaître une nouvelle marque et une nouvelle voiture ? C’est assez officiel et toutes...

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Tag(s) : #Histoire, #VAZ, #LogoVAZ, #AVVA, #Ambiance, #Russie, #Angar N°1

A en croire l’une des éditions du guide « Commerce extérieur de l’URSS », à compter de 1983 l’URSS a commencé à exporter largement ses produits vers l’Amérique du Sud. Et pas seulement versdes pays-frères comme Cuba ou le Nicaragua, mais aussi en Colombie...

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Tag(s) : #Histoire, #VAZ, #Lada, #Export, #Panama, #Vidéo

Techniquement le principal changement portait sur la suspension. Le châssis avait été modifié à l’image du Chevy Niva et les amortisseurs avaient un débattement plus long. Pour réduire les vibrations et modifier les fréquences de résonance, les ingénieurs...

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Tag(s) : #VAZ, #Lada, #Niva, #21214M, #Prototype

Encore à l’époque de l’URSS, l’usine de Togliatti a commencé à livrer à la société serbe Crvena Zastava, située dans la ville de Kragujevac, des kits CKD qui permettaient d’assembler le break VAZ-2104 pour le marché Yougoslave. Le modèle était complètement...

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Tag(s) : #Histoire, #VAZ, #Lada, #2104, #Ambulance, #Zastava, #Yougoslavie

Sur son tableau de bord, la VAZ-2101 n’avait pratiquement aucun cadran à aiguilles. On pensait que les témoins lumineux devaient signaler tous les problèmes. Il n’y avait donc que deux indicateurs à aiguilles en plus du tachymètre : la jauge à essence...

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Tag(s) : #VAZ, #Lada, #2101, #Kopeïka, #Anecdote, #ZR-test de mémoire

En Russie, et pas seulement, les années 90 peuvent être qualifiées d’une des pires époques. Il y a des bien quelques aspects positifs : de très bonnes voitures ont commencé à faire leur apparition dans le pays, mais... il n’y a que les riches et les criminels...

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Tag(s) : #VAZ, #Lada, #2109, #Samara, #Ambiance, #Russie