Dans les Etats du bloc de l’Est, celle que l’on nommait affectueusement la Maluch - qui pourrait être traduit par « bébé » ou « minuscule » - et qui était la plus petite voiture du marché n’était pas seulement utilisée en ville. Si cela peut aujourd’hui...
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Ces deux voitures ont été vendues des deux côtés du rideau de fer. En occident presque personne ne voulait de l’Oltcit. En Tchécoslovaquie, elle s’est vendue comme des petits pains même si elle n’était pas bon marché. La Renault 5 a connu des records...
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Bien que la comparaison puisse paraître drôle, ces deux coupés ont en fait beaucoup de choses en commun. En son temps le concept unique du « tout à l’arrière » était la norme pour les véhicules de la catégorie. Et comme la Porsche 911, la Skoda Rapid...
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La voiture la plus vendue en Tchécoslovaquie était la Skoda. A l’ouest, une des voitures les plus populaires était la Ford Escort. Elle se distinguait de la Skoda non seulement par sa conception mais aussi par sa carrosserie. Des différences qui, avec...
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Traction avant, carrosserie légère et surtout énorme coffre. Bien que ces deux breaks soient différents, ils ont quelque chose en commun. Et pas seulement leur origine allemande... Comme la plupart des voitures disponibles sur les marchés du bloc de l’Est,...
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Roues arrière motrices, design et base technique italiennes. En leur temps elles étaient des voitures modernes, ce qui se faisait de mieux des deux côtés du rideau de fer. L'Alfa Romeo avait pour elle les aspects techniques, la Polonez les aspects pratiques....
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La voiture la plus luxueuse que l’automobiliste ordinaire pouvait acheter en Tchécoslovaquie était la Volga soviétique. C’était la voiture la plus chère que l’on pouvait commander auprès de Mototechna. C’était en quelque sorte la « Mercedes socialiste...
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Dans les pays du bloc socialiste, la Lada est considérée comme l’une des meilleures voitures. Comme peut l'être la BMW là où elle est commercialisée. Les deux voitures allient durabilité, diversité de carrosseries, moteur à l’avant et propulsion. Elles...
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Ces deux voitures ont révolutionné l’automobile. Au fil du temps toutes les deux ont atteint le statut de voiture culte. Elles ont en commun une carrosserie légère et la traction avant. Elles ont été produites à partir de la fin des années cinquante....
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La première Lada avec la traction avant et une pratique carrosserie bicorps à hayon était sans la voiture la plus avancée des pays de l’Est. Comparer la Samara à la Citroën BX peut sembler étonnant, mais à bien des égards elles sont similaires. La Lada...
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Berlines de luxe assemblées à la main pour les élus. Voilà une bonne manière de résumer la nature de ces deux voitures. Mais de chaque côté du rideau de fer, cette définition n’avait pas la même signification. Le premier prototype de six cent treize est...
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Voici une série d’articles publiée par le site tchèque Tyden.cz , intitulée « Socialismus kontra kapitalismus » (Socialisme contre capitalisme) et entièrement consacrée aux voitures que nous aimons tant : http://www.tyden.cz/rubriky/auta/historie/socialismus-kontra-kapitalismus/...
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