En URSS, on ne les appelaient pas concept-cars - ce terme n’existait d’ailleurs pas encore. Souvenez-vous par exemple du taxi VNIITE-PT développé en 1964 par Iouri Dolmatovski bien avant la perestroïka. D'ailleurs c’est juste avant le déclin de l’URSS...
Lire la suitePobeda-NAMI 2001 : tentative infructueuse… fort heureusement.
A la fin des années 90, la tendance dans l’industrie automobile mondiale était de faire revivre d’anciens modèles autrefois très populaires. La Volkswagen New Beetle et la nouvelle génération de Mini Cooper sont apparues sur le marché presque simultanément....
Lire la suiteLa Volga des fonctionnaires aurait pu être bien différente.
A la fin des années 1980, l’effondrement de l’Union a eu un impact évident sur l’industrie automobile nationale et la plupart des projets souvent audacieux datant de cette même époque ont, en raison du manque de financement, été interrompus. Dans le même...
Lire la suiteUne limousine ZiL inconnue basée sur une Rolls-Royce !
Une étrange limousine a été photographiée à Moscou (*). Cette voiture, remarquée par un utilisateur du site Avto-Nomer.ru a une ressemblance évidente avec la Rolls-Royce Ghost mais elle porte les logos de ZiL et son avant rappelle aussi les modèles du...
Lire la suiteFinalement Toyota n’attaquera pas Aurus pour son nom.
La société japonaise Toyota ne portera finalement pas plainte contre l’Institut NAMI qui souhaite déposer la marque commerciale Aurus dans l’Union Européenne. C’est ce que rapporte News.ru citant l’Office de l'Union européenne pour la propriété intellectuelle...
Lire la suiteNAMI-0132 : une VAZ-2101 à traction avant !
A l’aube des années 1960, les ingénieurs soviétiques ont jeté un œil à la traction avant, plus moderne et prometteuse. Et comme ils n’avaient pas beaucoup de développement en cours et que le projet de VAZ-2101 et de construction d’une usine automobile...
Lire la suiteNAMI a présenté à Iekaterinbourg un « Janus à deux visages ».
Au salon de l’innovation industrielle « Innoprom-2019 » qui s’est tenu début juillet à Iekaterinbourg, l’une des vedettes de l’exposition était une voiture inhabituelle exposée sur le stand de l’Institut NAMI. Un prototype de berline Aurus Senat « à deux...
Lire la suiteNAMI a préparé des cabriolets de parade Aurus.
L’Institut NAMI a construit au moins un exemplaire de cabriolet de parade sur la base de l’Aurus Senat. C’est ce rapporte la Rossiïskaïa Gazeta qui affirme avoir eu entre ses mains les photos d’un prototype de ce cabriolet mais sans les publierpour ne...
Lire la suiteL’étrange Bylina devait avoir deux moteurs.
Concevoir une voiture unique sur la base de la Lada Niva n’est pas une chose nouvelle. En 1994, un client mystérieux s’était tourné vers l’Institut NAMI pour fabriquer une voiture au style rétro en partant du célèbre tout-terrain russe. Et l’on prévoyait...
Lire la suitePobeda sedan ? Il n’y a pas que la Warszawa.
Tout le monde connaît la légendaire Pobeda, ainsi nommée après la victoire sur l’Allemagne nazie. En revanche, le prototype GAZ-M20 « Pobeda-NAMI » avec une carrosserie à coffre, dont il va être question dans cet article, reste peu connu. La première...
Lire la suiteAurus Senat : les commandes sont vraiment ouvertes !
Selon le journal « Vedomosti » la compagnie Avilon, représentant officiel de la nouvelle marque russe Aurus, a commencé à prendre les commandes pour la berline de luxe Senat. Il faut rappeler qu’en mai, Vladimir Poutine avait fait la première sortie officielle...
Lire la suiteNAMI-56 : les voitures étrangères copiées par l’URSS.
En 1956 a été organisée à Moscou une exposition d’une ampleur comparable à celle d’un véritable salon international de l’automobile. Le pavillon d’exposition et l’esplanade de l’Institut NAMI avaient été pris d’assaut par les nouveautés de l’industrie...
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