En 1974, la Pologne organise une exposition pour commémorer le 30ème anniversaire de la République Populaire et y présente un concept-car audacieux de voiture de sport : la FSO 1300 Coupé (*). Techniquement les solutions adoptées n'étaient pas aussi spectaculaires...
Lire la suite/image%2F0782406%2F20210501%2Fob_161944_7068.jpg)
La Polonez. Qui ne connait pas cette voiture ? De construction grossière, elle était très populaire dans son pays d'origine, la Pologne. Le temps de sa grandeur est déjà loin, mais aujourd'hui encore les amateurs de voitures de l'Est ressentent des frissons...
Lire la suite/image%2F0782406%2F20211112%2Fob_9f62e2_7028.jpg)
Incroyable découverte en Pologne près de Bielsko-Biala. Le prototype de la Syrena 607 vient d'être retrouvé. On ne peut d'ailleurs pas employer ce terme puisqu'elle n'était pas perdue. EIle vient tout simplement de passer près de 40 ans au fond d'un garage....
Lire la suite/image%2F0782406%2F20221022%2Fob_d21661_6979.png)
Pendant la Seconde Guerre Mondiale, peu de voitures "pour les civils" ont été fabriquées et le cataclysme du conflit a labouré le paysage automobile mondial. Aux Etats-Unis commence l'ère des "big-three" de Detroit - General Motors, Ford et Chrysler....
Lire la suite/image%2F0782406%2F20201029%2Fob_ae6117_6921.jpg)
C'est aujourd'hui, 6 novembre que l'on fête les 60 ans de FSO ! A cette date en1951 était en effet fabriquée la première Warszawa avec des pièces en provenance d’URSS. Seulement 75 exemplaires furent d'ailleurs fabriqués la première année alors même que...
Lire la suite
Jusqu'à encore il y a peu, il était encore très courant de croiser des Polonez sur les routes... polonaises. L'achat de cette voiture était encore très facile et accessible. Mais peu à peu, la berline cinq portes produite à Zeran se transforme en voiture...
Lire la suite
La FSO Warszawa M20 qui a transporté entre 1958 et 1977 le Cardinal Karol Wojtyla, futur Pape Jean-Paul II était de nouveau en vente en début de l'année. Il faut se souvenir qu'elle avait été proposée une première lors de la vente aux enchères organisée...
Lire la suite
37 ans après, il est toujours difficile de déterminer quand, à la demande de qui et pourquoi a pu émerger chez FSO un projet de voiture de sport moderne, qui aurait pu permettre aux pilotes polonais de lutter à pied d'égalité contre leurs rivaux étrangers....
Lire la suite
La fiabilité n'était pas sa caractéristique principale. Dès le lancement de sa production elle était considérée comme dépassée. Traitée comme un mal nécessaire, elle était pour de nombreux Polonais la seule voiture accessible et c'est peut-être aussi...
Lire la suite/image%2F0782406%2F20230316%2Fob_c46ea9_6576.png)
Le premier véhicule utilitaire, basé sur le châssis de la Warszawa M20 a été réalisé par FSO en 1955. Depuis 1953, les Polonais fabriquaient la majorité des pièces nécessaires à la fabrication de la Warszawa M20, et dans la seconde moitié des années 50,...
Lire la suite/image%2F0782406%2F20230315%2Fob_b5ff9f_6562.jpg)
Lors du défilé du premier mai 1960, les employés de FSO avaient présenté avec fierté le prototype de leur première voiture de sport. Pourtant un deuxième prototype était resté dans les réserves du bureau d'études du constructeur polonais. Et il allait...
Lire la suite
La Warszawa est la première voiture produite après-guerre en Pologne. Il s’agissait d’une GAZ M20 Pobieda fabriquée sous licence, un modèle lui-même imitant les voitures américaines des années 30. Pourtant, en URSS le projet initial ne comportait pas...
Lire la suite