Volga... La plupart des automobilistes russes n'associent pas ce nom au plus grand fleuve de la planète, mais aux voitures qui ont été produites pendant plus d'un demi-siècle à Gorki, puis à Nijni-Novgorod. Le statut soviétique et la longue durée de vie...
Lire la suiteLes Jigouli exportées étaient-elles meilleures que les modèles du marché intérieur ?
Za Roulem a tenté de démystifier le mythe avec l’exemple de cette Lada Nova Combi - la VAZ-2104 telle qu’elle été vendue en Allemagne. La voiture est à découvrir en vidéo ci-dessous. Mythe n°1 : autre chaîne et acier spécial. C’est probablement le mythe...
Lire la suiteAvtoVAZ évoque cinq rumeurs incroyables sur son histoire.
Aucune autre usine en Russie qu’AvtoVAZ n’a été touchée durant son histoire par autant de légendes et de théorie les plus loufoques les unes que les autres. Sur le réseau social Yandex Zen, Lada en a sélectionné cinq : elles font parties des plus ridicules...
Lire la suiteAssemblage en Europe, moteur puissant et record de vitesse : la VAZ-2109.
En 1985, lorsque le tout nouveau modèle de l’Usine Automobile de la Volga a fait son apparition sur les routes de l’URSS, ce n’est pas sa traction avant qui a soulevé le plus de questions, mais le nombre de portes. Avant, cela toutes les VAZ étaient des...
Lire la suitePick-up allongé, six places et interdiction de vente : mythes et réalités sur le IZH-2715.
Aujourd’hui, les véhicules utilitaires sont un outil de travail à la disposition non seulement des grandes entreprises, mais aussi des entrepreneurs privés. La situation était différente en URSS, c’est pourquoi les pickups et les fourgonnettes fabriquées...
Lire la suiteLe premier crossover soviétique : mythes et réalités sur la GAZ-M72.
De nos jours, les crossovers à quatre roues motrices se sont faits une place au soleil et bénéficient d'une demande stable auprès des conducteurs du monde entier. C'est en premier lieu par la combinaison attrayante qu’ils proposent : capacité à franchissement...
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