Bien que la nouvelle traction avant de Lada sera prête en fin d’année, ceci ne doit pas nous faire oublier que depuis quelques mois l’importateur a lancé sur le marché une version en boîte automatique de la 2105, ceci aussi bien en version 1300 qu’en...
Lire la suiteYalta 1000 : la mystérieuse Zaporojets restée exemplaire unique.
Au début des années 70, les Zaporojets étaient exportées dans plus de 20 pays, y compris l'Angleterre, l'Allemagne et la France. Comme à l’accoutumée, des versions spécifiques étaient élaborées pour l’exportation. A l’Usine Automobile de Zaporojié (ZAZ),...
Lire la suiteExclusivité mondiale : au volant du cabriolet Lada Carlota.
Petit retour en arrière ! Salon de l’automobile de Bruxelles, janvier 1990, le stand Lada n’a jamais connu une telle affluence ; en cause les courbes fort gracieuses d’une certaine Miss Moscou (la Perestroïka a décidément du bon !) mais surtout la présence...
Lire la suiteCertaines Marussia seront... belges !
En dépit des critiques que subit le projet de la première supercar russe, critiques qui se font entendre en Russie plus qu'en occident, les développements se poursuivent. L'an dernier Marussia Motors a ouvert à Moscou son premier hall d'exposition et...
Lire la suiteVF, le buggy belge à mécanique Skoda !
En ce jour d’élections législatives en Belgique, j’ai découvert un peu par hasard que le plat pays – côté wallon - avait donné naissance à un Dune Buggy équipée d’une mécanique Skoda. Un choix étrange puisque ces véhicules dont les origines remontent...
Lire la suiteSamara Club et autres séries spéciales belges.
A vendre sur eBay en Belgique, une Lada Samara a attiré mon attention. Elle est décrite comme une Samara 1.3 Club de 1988. Elle se distinguerait pas sa calandre intégrant des longues portés (ou des antibrouillards ?), son toit entièrement recouvert de...
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