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La Polski-Fiat 126p est aujourd’hui un monument. Il y a quarante ans elle jouissait d’une incroyable popularité. Pour pouvoir garer fièrement ce miracle de l’industrie automobile polonaise en bas de l’immeuble, il fallait ouvrir auprès d’une banque un...

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Tag(s) : #Polski-Fiat, #126p, #Maluch, #Ambiance, #Anecdote

Dans son numéro 23 du 7 juin 1997, le magazine polonais Motor a essayé la nouvelle Fiat 126 elx sur une distance de 6,000 km : Est-ce que la Maluch, la voiture la plus populaire de Pologne, peut encore surprendre ? Durant toute sa carrière elle n’a pas...

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Tag(s) : #Polski-Fiat, #126p, #Maluch, #Essai, #Motor

Après le Muzeum Bosmal et pour profiter de notre venue à Bielsko-Biala, nous avions prévu de nous rendre dans un autre musée, le Muzeum Fiata 126p d’Antoni Przychodzien, mais avant cela un arrêt était obligatoire dans un nouveau bar/salon de thé ouvert...

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Tag(s) : #SV, #SV-2014, #Pologne, #Musée, #126p, #Rigolo, #Visite, #VG

Lorsqu’au début des années 70 est née la FSM - Fabryka Samochodow Malolitrazowych, la mise œuvre la licence de production de la Fiat 126 s’est accompagnée de la création d’un centre de recherche et de développement à Bieslko-Biala. Le début de son existence...

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Tag(s) : #Histoire, #Polski-Fiat, #FSM, #126p, #Maluch, #Projet, #Sport

C’est l’histoire d’amitié entre un homme et une voiture. Celle de Zdzislaw Wydra, un médecin de Cracovie âgé de 80 ans et de sa Fiat 126p, année-modèle 1977. - Lorsque cette voiture a été montrée la première fois en Pologne, j’ai tout de suite eu envie...

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Tag(s) : #Polski-Fiat, #126p, #Maluch, #Témoignage

La PF 126p, que les Polonais nomment affectueusement Maluch, a fêté cette année son 40ème anniversaire. Pour célébrer cet évènement j’'aurai enfin pu me rendre à Bielsko-Biala chez Bosmal pour voir le musée souvent évoqué sur Sovietauto.fr ou, toujours...

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Tag(s) : #SV, #SV-2013, #Polski-Fiat, #126p, #Essai, #Témoignage, #VG

Dans son n°34 du 7 septembre 1980, l’hebdomadaire polonais Motor publiait le bilan de l’essai longue durée effectué au volant de la PF 126p sur la distance de 150,000 km. « Ce test effectué avec une PF 126p 600 cm3 portant le n° de série 0013477 et le...

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Tag(s) : #Polski-Fiat, #126p, #Maluch, #Essai, #Motor

La PF 126p n’était pas chère à produire, elle était économique, mais elle était aussi trop petite. Quelques années après le démarrage de sa production chez FSM, le ministre de l’industrie, Tadeusz Wrzaszczyk, décide de remédier à cette situation. « Je...

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Tag(s) : #Cycle, #KPM, #Polski-Fiat, #126p, #Maluch, #Fiat, #Anecdote

A l’automne 1987 la Fiat 126 Bis, version 3 portes de la Maluch, a fait ses débuts au Salon de l’Automobile de Francfort. La Bis conservait les dimensions de sa devancière, mais l’ajout d’un hayon la rendait beaucoup plus fonctionnelle. En retirant la...

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Tag(s) : #Histoire, #Polski-Fiat, #126p, #Maluch, #Bis

Les Allemands ont la Coccinelle, les Italiens la « 500 », les Anglais la Mini, les Français la 2CV. Et les Polonais ? Ils ont une voiture dont ils peuvent être également fiers. La Fiat 126p, la Maly Fiat (la petite Fiat), connue également sous le nom...

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Tag(s) : #Histoire, #Polski-Fiat, #126p, #Maluch, #Marché

Le transfert de la production de la Syrena à Bielsko-Biala en 1972 et la décision de développer de nouvelles carrosseries basées sur celle-ci a bien entendu nécessité d’ouvrir un bureau d’étude chez FSM. Son premier travail, lancé à l’origine en 1968...

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Tag(s) : #Cycle, #KPM, #Polski-Fiat, #126p, #Prototype

Quand en décembre 1970, Edward Gierek a été nommé 1er Secrétaire du Comité Central du PC polonais, le ministre de l’industrie Tadeusz Wrzaszczyk est chargé de négocier avec quatre constructeurs l’achat d’une licence de production pour une petite voiture...

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Tag(s) : #Cycle, #KPM, #Polski-Fiat, #126p, #Maluch, #FSM