En 1974, la Pologne organise une exposition pour commémorer le 30ème anniversaire de la République Populaire et y présente un concept-car audacieux de voiture de sport : la FSO 1300 Coupé (*). Techniquement les solutions adoptées n'étaient pas aussi spectaculaires...
Lire la suite/image%2F0782406%2F20210501%2Fob_161944_7068.jpg)
La Polonez. Qui ne connait pas cette voiture ? De construction grossière, elle était très populaire dans son pays d'origine, la Pologne. Le temps de sa grandeur est déjà loin, mais aujourd'hui encore les amateurs de voitures de l'Est ressentent des frissons...
Lire la suite/image%2F0782406%2F20210501%2Fob_6b87c4_7053.jpg)
A télécharger sur le site de la bibliothèque de Togliatti, le livre de Diana Stukanova consacré à Piotr Prussov, cet ingénieur russe père-fondateur de la mythique Lada Niva. Relire l'article que lui a consacré le blog 100% Lada dont je vous donne le lien...
Lire la suite/image%2F0782406%2F20211111%2Fob_fe985d_7043.jpg)
C'est l'usine russe qui a eu le destin le plus insolite. Apparue il y a moins de dix ans, la marque Derways a connu durant sa courte histoire bien des hauts et des bas. La création d'un constructeur automobile dans la République des Karatchaï-Tcherkesses,...
Lire la suite/image%2F0782406%2F20211112%2Fob_f9f0d4_7035.jpg)
Bien qu'une grande partie du territoire russe soit enneigée une bonne partie de l'année, les motoneiges n'y ont pas été produites en masse avant les années 70. C'est à cette époque que l'Usine de moteurs de Rybinsk (RMZ) a commencé à s'y intéresser. Alors...
Lire la suite
Nos connaissances sur la Mikrus se limitent souvent à des généralités comme le fait qu'elle était produite dans la ville de Mielec. Pourtant, l'histoire de la petite voiture polonaise regorge d'anecdotes surprenantes même pour les experts du sujet. En...
Lire la suite
Dans le milieu des années 60, l'industrie automobile soviétique ne pouvait satisfaire les besoins de tous les consommateurs. A Gorki on produisait la GAZ-21 Volga et la GAZ-13 Tchaïka, des voitures dont l'ouvrier ordinaire ne pouvait même pas rêver. Et...
Lire la suite/image%2F0782406%2F20211112%2Fob_fccf5d_7026.jpg)
L'Usine Automobile de Minsk (MAZ) prépare le lancement d'un tout nouveau tracteur routier à cabine conventionnelle (capot long), le MAZ-6440RA. En Europe occidentale, les ensembles routiers avec ce type de tracteur sont pratiquement impossible à rencontrer...
Lire la suite
Construits à l'unité ou en toute petite série, ces projets auraient pu changer la face du parc automobile russe. Hélas ces fruits des réflexions des designers et des ingénieurs de GAZ n'ont pas reçu le feu vert pour une production en grande série. La...
Lire la suite
La conception de base de ces Skoda n'avait pas changé depuis l'avant-guerre. Elles étaient basées sur un châssis massif avec un poutre centrale traversée par l'arbre de transmission reliant le moteur avant au pont arrière. Leurs carrosseries n'étaient...
Lire la suite/image%2F0782406%2F20221020%2Fob_58e459_7010.jpg)
Le 1er janvier 1932 retentissait la sirène annonçant la naissance de la première usine de fabrication automobile en URSS. Cette usine érigée dans de très brefs délais - en 18 mois - a produit le 29 janvier de la même année son premier camion : le GAZ-AA...
Lire la suite/image%2F0782406%2F20221019%2Fob_3a1e08_7001.jpg)
Cette voiture appelée Ogoniek était destinée à être utilisée dans les zones rurales. Le bureau d'étude du constructeur de motos Irbit a conçu cette voiture en collaboration avec NAMI (type NAMI-049). Elle dispose d'une transmission à quatre roues motrices...
Lire la suite