Cette Niva a été fabriquée pour marquer le 50ème anniversaire de la première Lada, mais le constructeur russe n’y est pour rien. La société est dirigée par des Russes, qui avaient voulu organiser l’assemblage de la Niva sur le sol allemand après l’arrêt...
Lire la suiteNiva « limited edition » : 150 exemplaires seulement et fabriquée à la main.
Vous savez tout aussi bien que moi que les productions de l’Usine Automobile de la Volga ont par le passé connu un énorme succès à l’étranger. En Europe, par exemple, Lada avait réussi à s’implanter fermement en République Fédérale d’Allemagne. Une grande...
Lire la suite[Faible KM] Quand l’Aleko était vendue en Allemagne.
C’est en Allemagne que vient d’être mise en vente une AZLK-2141 parfaitement conservée. La voiture est en vente chez Genex et ne compte que 2,000 km au compteur ! L’Aleko a été officiellement distribuée sur le marché allemand moins de quatre ans - la...
Lire la suiteNiva Legend et Travel sont vendues en Europe sans l’autorisation d’AvtoVAZ !
Le service de presse de l’Usine Automobile de la Volga a officiellement démenti sa participation à la vente des nouvelles Niva Legend et Niva Travel en Europe. Mi-mars, on avait appris que la société Blackheath Developments Ltd proposait sur le territoire...
Lire la suiteRareté : une Lada Niva GL cabriolet Thiele.
En Europe, en Australie et au Canada, de nombreuses petites entreprises ont converti la Lada Niva en cabriolet. Si certains restent - relativement - courant, d’autres comme celui-ci avec cet inhabituel kit-carrosserie relèvent de la rareté. Cette version...
Lire la suiteUne série limitée de Lada 4x4 sera fabriquée à Magdebourg.
La société Partisan Motors, basée dans la ville de Magdebourg, qui a fait parler d’elle cet été en annonçant vouloir fabriquer en Allemagne la Lada 4x4 et un autre véhicule tout-terrain sur sa base, veut sortir une version spéciale du Lada 4x4 pour commémorer...
Lire la suiteIls veulent assembler la Lada 4x4 en Allemagne !
Un groupe de passionnés a imaginé comment faire revenir la Lada 4x4 sur le marché européen, les livraisons de la marque russe y ayant été interrompues cet été. Comme le rapport le journal « Avtobroker », ils auraient l’intention d’organiser l’assemblage...
Lire la suiteHorst Jesche, l’homme qui rêvait faire de la Volga une Jaguar.
Le dicton « Ce qui est bon pour le Russe est la mort pour l’Allemand » (NDT : correspondant à notre dicton « Le bonheur des uns fait le malheur des autres » revisité après la Grande Guerre Patriotique) est probablement trop ancien pour considérer comme...
Lire la suiteLada Samara « réexportée » : essai d’une voiture de rêve.
La Lada Granta, actuellement leader des ventes sur le marché automobile russe, doit son succès aux « Vosmerka » et « Deviatka », premiers modèles à traction avant de VAZ produits au milieu des années 80. Za Roulem a pu essayer un modèle rare de Samara...
Lire la suiteTaigah Cabrio : comment les Allemands ont transformé le UAZ en décapotable.
L’Usine Automobile d’Oulianovsk continue à se rappeler de son passé. Cette fois, le constructeur russe parle sur les réseaux sociaux de la tentative de la société allemande Baijah Automotive de transformer le célèbre tout-terrain en cabriolet. Et le résultat...
Lire la suiteAleko Diesel : comment était-elle ?
Après l’apparition de la nouvelle Moskvitch-2141 en 1986, une nouvelle tendance s’est dégagée en URSS. A présent, les nouveaux modèles développés dans le pays seraient des tractions avant, plus sûres et plus maniables. Mais cela ne suffisait pas sur le...
Lire la suiteLada fait une pause en Allemagne mais le 4x4 sera toujours là.
Lada est l’un des plus petits importateurs sur le marché allemand. Il vient d’annoncer qu’il va bientôt cesser de vendre des voitures en Europe, à une exception près. Cette décision prendra effet fin 2019. Le problème réside avant tout dans le respect...
Lire la suite