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Gabriel Bergendi, âgé d’à peine 23 ans, a développé très tôt une passion pour les Skoda sportives. Aujourd’hui, il peut se targuer de posséder un Favorit unique, âgée de deux ans de plus que lui. Cette Skoda façon voiture de rallye n’a pas seulement fière...

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Tag(s) : #Skoda, #Favorit, #Tuning, #Slovaquie

Il y a peu de temps, j’ai enfin acheté une autre voiture de mes rêves. Grand amateur de voitures de marque allemande, j’avais acquis une Audi il y a environ un an - achat que je ne regrette pas. Mais cette fois-ci, la voiture est différente, littéralement...

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Tag(s) : #GAZ, #GAZ-21, #Volga, #Témoignage

À la fin des années 1980, alors que la situation économique du pays commençait à évoluer, on comprit chez ZiL qu’il n’était plus possible de vendre le ZiL-4331 au design conservateur et devenu complètement obsolète. Le ZiL-4331 était, en effet l’héritier,...

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Tag(s) : #Histoire, #ZiL, #5301, #Bichok, #Utilitaire

La VAZ-2102 a été produite de 1971 à 1986. La « Dvoïka » partageait beaucoup de pièces avec la « Kopeïka », tout en devenant sans doute la voiture la plus prisée par les propriétaires de datchas et les amateurs de tourisme à travers l’URSS. Aujourd’hui,...

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Tag(s) : #Lada, #VAZ, #2102, #Tuning, #Drift

Lorsque la Lada Niva est arrivée en Australie en 1983, on s’attendait à ce qu’elle batte ses rivales japonaises sur le plan du prix. Mais le gouvernement australien avait d’autres projets… Boris Eltsine peut sembler grotesque dans les bandes dessinées,...

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Tag(s) : #Histoire, #Lada, #Niva, #Australie, #Export

En Hongrie, en raison des années de pénurie sous le régime de Matyas Rakosi et des efforts de nationalisation, posséder une voiture particulière était alors un privilège réservé à quelques milliers de personnes. Avec l’avancée de l’époque Janos Kadar,...

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Tag(s) : #Histoire, #Merkur, #Hongrie, #Ambiance

Le constructeur automobile tchèque Skoda célèbre cette année les 130 ans de la société originelle Laurin & Klement. Pendant cette période, elle est devenue populaire non seulement auprès du grand public, mais aussi auprès des services de secours et autres...

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Tag(s) : #Histoire, #Skoda, #Ambulance, #Police

Après la révolution de velours, la liberté de pensée, longtemps réprimée, était omniprésente. Les gens, qui n'étaient pas habitués à rester assis chez eux ou à percevoir un salaire nivelé pour simuler un travail inutile, débordaient d'idées entrepreneuriales...

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Tag(s) : #Histoire, #Abbaretti, #Réplique, #Slovaquie

Cela semble peu probable aujourd'hui, mais dans les années 1960, la Pologne était l'un des plus grands fabricants de motos en Europe. À l'époque, les usines polonaises produisaient plus de 200,000 motos par an. Le niveau technique et la qualité n'étaient...

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Tag(s) : #Histoire, #FSO, #Maraton 125, #Motos, #Prototype

Cette photo d'un point de vente de véhicules est grise et sombre. Elle respire le désespoir. Mais c’est ainsi qu'on achetait une voiture neuve dans la République populaire de Pologne (PRL). Il fallait attendre plus longtemps pour recevoir une Polski-Fiat...

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Tag(s) : #Histoire, #Economie, #Ambiance, #Pologne

Récemment, Brad Brownell, un journaliste automobile bien connu de Jalopnik, a découvert un ARO 244 Hunter à Cleveland, dans l'Ohio. « J'ai vu une voiture étrange, ancienne, un 4x4, que je n'ai pas immédiatement reconnu. Au début, j'ai pensé qu'il s'agissait...

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Tag(s) : #Histoire, #Aro, #Export, #USA

Daewoo Tico ou Fiat Cinquecento ? Dans son numéro 36/1995, « Motor » a comparé les deux vedettes des routes polonaises des années 1990 – et l'auteur de la comparaison, Andrzej Dabrowski, après avoir testé les deux voitures sur route et sur circuit, n'avait...

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Tag(s) : #Daewoo, #Tico, #Fiat, #Cinquecento, #Essai, #Comparatif, #Motor