En URSS, beaucoup de choses étaient déficitaires. Les voitures et les pièces détachées ne faisaient pas exception. A une époque, le lieu de rencontre des passionnés de voitures était le magasin « Avtomobili » (Voitures) sur la Bakuninskaïa Ulitsa à Moscou....
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AvtoVAZ a créé la copie exacte de la VAZ-2101 de rallye de 1971. Cette réplique a été construite par le département compétition du constructeur russe - Lada Sport - avec la participation de spécialistes, connaissant la voiture originale. A la veille du...
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Le service de presse de Lada a annoncé que le 15 avril, la société GM-AvtoVAZ a été réenregistré au Registre du commerce et des sociétés sous le nom de Lada Zapad Togliatti (Zapad signifiant en russe Ouest). « Ce nouveau nom s’inscrit dans la logique...
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La GAZelle est cette camionnette qui est devenue culte dans tout l’espace post-soviétique. Il n’est pas habituel de donner des honneurs à des fourgons tout rouillés, mais c’est bien ce modèle qui a sauvé GAZ et qui a permis l’émergence en Russie de l’entreprenariat...
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A une époque où les voitures n’étaient pas encore aussi avancées qu’aujourd’hui et où les réparations étaient coûteuses ou tout simplement impossible par pénurie de pièces, les automobilistes soviétiques avaient recours à quelques astuces pour ne pas...
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La VAZ-2107 est le huitième modèle produit par Lada. Ou le neuvième. Mais certainement pas le septième ! Za Roulem a décidé de revenir sur celle-ci à travers quinze anecdotes incroyables. 1. La 2107 est le huitième modèle produit par l’usine ! Ce fut...
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La Moskvitch-2141 est une voiture très intéressante : c’est une grande berline avec des solutions techniques que n’offrait pas VAZ (certaines étaient peut-être étranges, mais elles étaient nouvelles). Il y a même une version avec le fameux moteur 2.0...
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Vous êtes-vous déjà demandé pourquoi, à la fin de l'époque soviétique, les voitures de patrouille de la police de la route, la fameuse GAI, étaient généralement peintes en jaune avec une bande bleue ? Il y a une explication scientifique à ce choix. A...
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Il est d’usage de dire qu’une Polonez a besoin d’une réfection de son moteur aux environs de 150,000 km. C’est pourquoi, cette Polonez Caro qui a déjà fait 437,000 km sans aucun démontage de son moteur a quelque chose d’unique. La détentrice de ce record...
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Cette voiture unique a été créé par un constructeur amateur talentueux de Dniepropetrovsk au début des années 1980. A l’époque, Ivan Loss n'était déjà plus inconnu dans le cercle des fabricants de samodelkas. Sa « Lossionok » n’était pas la première de...
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En son temps, la VAZ-2107 était l’une des voitures les plus convoitées. Son moteur était nettement plus puissant que celui de la « Paterka » (VAZ-2105) et extérieurement elle avait l’air un peu plus solide. Ce n’est pas pour rien que la « Semerka » était...
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Dans les années 1990, les Russes se passionnent pour le tuning et la personnalisation. A Nijni-Novgrorod et dans d’autres villes émergent des entreprises spécialisées dans la transformation des Volga, des voitures qui à cette époque étaient pourtant déjà...
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