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Pendant plus de 30 ans, la Trabi a marqué le paysage routier de la RDA. Quelques années après la chute du mur, la marque culte devait fêter sa renaissance. Mais celle-ci a échoué. Pourquoi ? « Plastebomber », « déambulateur », « carton » - les surnoms...
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Auto.mail.ru a interrogé des experts sur le prix minimum d’une « voiture populaire », que l’on pourrait obtenir en simplifiant sa conception et en réduisant la liste des équipements. Le ministre de l'industrie et du commerce, Denis Mantourov, a récemment...
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De nombreux Polonais pensent à tort que les plus grands succès du pays dans l'industrie automobile se sont produits lorsque les usines FSO et FSM tournaient à plein régime. Les statistiques montrent pourtant, qu'aujourd'hui, son industrie automobile se...
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Les premières photos du crossover Lada X-Cross 5 - ce modèle chinois, qui commencera bientôt à être produit sous la marque Lada dans l'ancienne usine Nissan de Saint-Pétersbourg, ont été diffusées aujourd'hui. Les experts d'Auto.mail.ru analysent les...
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… Les clients disent qu'ils en veulent une, mais en réalité ils ne l'achèteraient pas. Il fut un temps où le constructeur automobile de Mlada Boleslav produisait un cabriolet très apprécié. Tout porte à croire qu'il n'en produira plus jamais. Le dernier...
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L'industrie automobile russe est le héros invariable de plaisanteries sur la qualité. Pourquoi le pays qui a été le premier au monde à envoyer un homme dans l'espace n'a-t-il pas été capable de produire des voitures fiables, confortables et belles ? 5koleso.ru...
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Aujourd'hui, les usines automobiles russes remplissent les capacités vacantes principalement par l'assemblage sous licence de voitures chinoises. Mais qu'en est-il de la souveraineté technologique ? Pour être honnête avec vous, nous ne parlons pas de...
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La ZAZ-1103 Slavuta est la dernière voiture véritablement ukrainienne. Sa production a cessé en 2011. Ce modèle liftback original basé sur la Tavria est l’un des modèles le plus répandu sur le marché ukrainien de la voiture d’occasion (*) : une Slavuta...
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Dans son numéro 47 de 1974, Motor publiait un article intéressant sur l’avenir de la Syrena, largement considérée comme la première voiture particulière véritablement polonaise d’après-guerre. Malheureusement, ce n’est pas sans raison qu’une attention...
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Le président d’AvtoVAZ, Nicolas Maure, a accordé en juillet dernier au magazine Expert, une grande interview dans laquelle il explique ce qui se passe et va se passer avec le géant de l’automobile russe dans les années à venir. Il donne les 5 raisons...
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Le président d’AvtoVAZ, Nicolas Maure, a déclaré qu’au cours des cinq prochaines années, la société présentera des voitures dont les prix débuteront à 1 million de roubles. Il s’agit de divers modèles modernes, dont une toute nouvelle génération de Lada...
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Aujourd’hui, j’ai soudainement eu envie d’écrire sur la Lada Granta. Je ne sais pas pourquoi mais cela faisait longtemps que je n’avais pas écrit quelque chose sur l’industrie automobile nationale. Même si les articles de ce type ne sont pas très populaires,...
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