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Aujourd’hui, le prix des voitures neuves dépasse couramment le million de couronnes. Mais il fut une époque où l’on pouvait même acheter une voiture de luxe pour 220,000 couronnes. Enfin, lorsqu’elle était effectivement disponible. Acheter une voiture...
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Au départ, Metalex modifiait les voitures soviétiques pour les courses sur circuit, puis ils se sont également tournés vers les voitures de rallyes. Le premier prototype de course né du savoir-faire et du talent des ingénieurs et techniciens de Metalex...
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Des images en couleurs, un papier de qualité correcte, mais par endroits des traductions très bizarres. Voilà à quoi ressemblait la brochure tchécoslovaque de la Lada 2106 de 1978, publiée par Avtoexport. Neuf ans plus tard, les temps avaient changé....
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Sous le socialisme, il n’y avait pas une famille tchécoslovaque qui ne rêvait pas de vacances en Yougoslavie. Peu de gens pouvaient s’y rendre, mais quand on y arrivait, cela en valait la peine. Après 1948, les frontières tchécoslovaques furent fermées,...
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Dans la Tchécoslovaquie socialiste, les propriétaires de « Jigouli » regardaient toujours les conducteurs de Skoda un peu de haut. Malgré des importations importantes, les Lada restaient des biens difficiles à obtenir et grâce à leur aura de perfection...
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La Giom, voiture de course tchécoslovaque unique en son genre, fabriquée sur la base de la Skoda 1000 MB, a disparu du regard du public pendant près de quarante ans. Aujourd’hui, elle réapparaît lors de courses de voitures anciennes et attire l’attention...
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Dans les années 1960, Zetor était déjà un fabricant de tracteurs établi et renommé. Cependant, les tendances du marché évoluaient et il était nécessaire de réagir. En 1968, le Zetor Crystal a été ajouté à la gamme. Après la guerre, la société Zbrojovka...
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C'est en forgeant qu'on devient forgeron, et cela vaut aussi pour la formation à la conduite. Ainsi, en plus de la théorie et de la pratique, les auto-écoles proposent également des simulateurs très sophistiqués avec un cockpit de voiture grandeur nature...
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L'Oltcit, ce symbole de la futilité automobile dans la Roumanie socialiste, est une rareté sur les routes aujourd'hui. Elle est même invisible. En Tchéquie, quelques passionnés les maintiennent pourtant en vie et ils se retrouvent tous les ans à la fin...
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Sur le marché tchécoslovaque très limité, la Trabant était la voiture la moins chère. En 1977, le modèle 601 S coûtait 36,500 couronnes, le break était trois mille couronnes plus cher et l'embrayage automatique Hycomat ajoutait mille couronnes de plus....
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Non, ce n'est vraiment pas la pire voiture du monde. Oui, je sais que beaucoup le prétendent et que beaucoup s'en moquent, mais j'ai vraiment conduit des voitures bien pires, même parmi des voitures bien plus récentes. Alors, à quoi ressemble vraiment...
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En 1921, Bretislav Novotny commence la construction d’une voiturette légère de sa propre conception appelée Novo dans un petit atelier de Brno. Il l'achève au printemps 1922 à Prague puis dirige en 1923 et 1924 à la CZ de Brno la construction de son successeur,...
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