sovietauto.fr

Dans les années 1960, les Moskvitch assemblées en Bulgarie étaient beaucoup plus réussies que les Fiat et Renault (également assemblées dans le pays). Et, bien sûr, elles dépassaient des modèles de marques d’Europe de l’est dont beaucoup de gens ne se...

Lire la suite

Tag(s) : #Histoire, #Moskvitch, #Rila, #Renault, #Fiat, #Zastava, #Bulgarie, #Yougoslavie

Depuis quelques années, les Lada sont devenues méconnaissables grâce aux ingénieurs de Renault. C’est un fait même si nous ne pouvons que regretter ces voitures simples et adorées qui pouvaient être réparées sur le bord de la route, qui n’étaient pas...

Lire la suite

Tag(s) : #Lada, #Renault, #Analyse

A une époque, de nombreuses voitures russes étaient équipées de moteurs de constructeurs étrangers. Aujourd’hui, la situation pourrait s’inverser : les Renault fabriquées pour les marchés de l’ex-URSS pourraient recevoir des moteurs Lada. C’est une information...

Lire la suite

Tag(s) : #Lada, #Renault, #Anecdote

La société française pourrait relancer Moskvitch comme marque low-cost pour produire des modèles équivalent à ses Duster, Logan et Sandero. Renault aurait ainsi déposé le 7 octobre 2015 auprès de l’institut Rospatent un total de huit noms utilisés dans...

Lire la suite

Tag(s) : #Anecdote, #Moskvitch, #Renault, #Projet

C’était il y a plus de vingt ans. Renault voulait la produire à Mlada Boleslav. Mais cette petite voiture pleine de compromis avec un habitacle aussi vaste qu’une limousine n’était pas du goût des gens de Skoda ! L’anecdote peut paraître incroyable mais,...

Lire la suite

Tag(s) : #Histoire, #Skoda, #Volkswagen, #Renault, #Tchéquie

L’histoire de l’automobile bulgare a commencé il y a 45 ans. Une histoire difficile qui a connu des hauts et des bas et qui fait qu'encore aujourd'hui, la Bulgarie n'est pas un pays producteur d'automobiles. Dans les années 60, les quelques milliers de...

Lire la suite

Tag(s) : #Histoire, #Bulgarie, #Bulgarrenault, #Renault, #Balkan, #Fiat, #Moskvitch, #Rover, #Maestro, #Export

Demain le centre névralgique de la vie économique de Togliatti se déplace à Paris. Le 12/12/12 sera une date historique dans l’histoire d’AvtoVAZ puisque le constructeur automobile phare de l’URSS et de la Russie va passer sous le contrôle de l’Alliance...

Lire la suite

Tag(s) : #VAZ, #Lada, #Renault, #Economie, #Opinion

Alors que la première Lada Largus produite le 04 avril 2012 (exemplaire 000 001) vient de faire son apparition dans le musée de la marque, les modèles de série arrivent en concession. C’est par exemple le cas chez « Inteï », un important concessionnaire...

Lire la suite

Tag(s) : #Lada, #Largus, #Nouveauté, #Marché, #Renault, #Logan, #Togliatti

Il y a 20 ans, le 16 avril 1991, le Groupe Volkswagen se portait acquéreur de Skoda. C'était la première fois - hors RDA - qu'une société capitaliste absorbait une entreprise du monde socialiste. Et c'est sans doute la plus grande réussite de l'économie...

Lire la suite

Tag(s) : #Histoire, #Skoda, #Volkswagen, #Renault, #Tchéquie

Anthony Grade est le responsable du design d'AvtoVAZ depuis deux ans. La première voiture dessinée sous sa direction est la Lada Granta. Il parle de cette voiture, dont la commercialisation est prévue dans moins d'un an et des futurs projets d'AvtoVAZ...

Lire la suite

Tag(s) : #AvtoVAZ, #Lada, #Renault, #Design, #Granta, #Personnalités, #Interview

La marque Lada n'est pas en danger, même si l'usine passe sous le contrôle de Renault-Nissan. Les hauts dirigeants du géant automobile russe ne sont pas opposés à ce que l'alliance augmente sa participation dans AvtoVAZ et prédisent à la compagnie les...

Lire la suite

Tag(s) : #VAZ, #Lada, #Renault

Il y a quelques jours, une nouvelle faisait les gros titres de la presse russe : Carlos Ghosn venait d'annoncer que Renault allait utiliser la plateforme de la Kalina pour ses modèles. Une nouvelle sensationnelle ? En fait, non. Les Français s'intéressent...

Lire la suite

Tag(s) : #Lada, #Renault, #Analyse, #Rusautomobile