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Cette voiture est née dans l’agonie. La conception de cette Moskvitch, nouvelle et moderne, a commencé dans les années 60. Les prototypes étaient prêts en 1976 mais de profonds changements à la direction de l’entreprise ont eu lieu et tous les nouveaux...

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Tag(s) : #Moskvitch, #2141, #Aleko, #Top

La Moskvitch a connu beaucoup de turpitudes durant sa courte carrière. Sur la base de cette berline, on a réalisé un pick-up civil et militaire, on a essayé de développer un minivan, on a lancé la production d’une berline en lui greffant un coffre de...

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Tag(s) : #Histoire, #Moskvitch, #2141, #Aleko, #Prototype, #Yougoslavie

A ce jour, cette voiture de 1992 n’a parcouru que 417 km. Lorsqu’elle a été rachetée à son premier propriétaire, il y a quelques mois, elle en avait encore moins ; 161 km ! La voiture avait passé toute sa vie dans un garage, dans une petite ville de la...

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Tag(s) : #Faible KM, #Moskvitch, #Aleko, #2141, #Vidéo

Quand il s’agit d’imaginer à quoi ressemblera le futur, ne pas évoquer les créations de Sid Mead, cette légende vivante du design américain constitue un blasphème. De l’univers sinistre de Blade Runner aux vaisseaux spatiaux de Star Trek, en passant par...

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Tag(s) : #Histoire, #Moskvitch, #2141, #Aleko, #Design, #Personnalités

La Moskvitch-2141, cette traction avant 5 portes à hayon, est apparue sur la chaîne de montage en 1988. Voiture bien différente des précédents modèles de la marque, elle a pourtant laissé une impression mitigée à ses acheteurs. Dans la seconde moitié...

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Tag(s) : #Histoire, #AZLK, #Moskvitch, #2141, #Aleko, #Dernière

A son époque, la Moskvitch-2141 était déjà une voiture très intéressante : les possibilités offertes par ce modèle étaient plus que suffisantes pour les conducteurs soviétiques prêts à acheter un modèle produit par l’usine de Moscou. Pourtant, certaines...

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Tag(s) : #Faible KM, #Moskvitch, #Aleko, #2141

Le châssis de ce véhicule tout-terrain est constitué de tubes rectangulaires soudés entre eux. Il reçoit le moteur d’une VAZ-2106, la transmission complète d’une Niva (boîte de vitesses et de transfert, arbre de transmission et cardans), ainsi qu’un réducteur...

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Tag(s) : #Moskvitch, #AZLK, #2141, #Prototype, #Ivan Soussanine

On a coutume de dire que toutes les voitures soviétiques étaient des copies des « réalisations avancées de l’industrie automobile mondiale », même déjà âgées de 5 à 10 ans. C’est en partie vrai mais quand on y regarde de plus près... la vérité est tout...

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Tag(s) : #Histoire, #URSS, #AMO, #M1, #Jigouli, #2141, #Top

Pourquoi les voitures soviétiques n’ont jamais eu de moteurs vraiment puissants ? Kolesa.ru s’est penché sur une histoire dramatique de l’ingénierie de l’URSS à l’occasion du lancement du nouveau moteur 1,8 litre VAZ-21179 destiné à la Lada Vesta. Nous...

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Tag(s) : #Histoire, #VAZ, #AZLK, #2141, #Aleko

C’est après s’être rendu compte que les moteurs OuZAM, malgré leurs modernisations successives, n’atteignaient pas le niveau d’exigence requis pour la gamme 2141 et qu’il était dans l’impossibilité dans un avenir proche de relancer en propre la production...

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Tag(s) : #Histoire, #AZLK, #Moskvitch, #2141, #Aleko, #Sviatogor

En 1990, la Moskvitch-2141 est à l'apogée de sa popularité : on s’inscrit sur des listes d’attente pour pouvoir acheter la dernière Moskvitch, une traction avant à hayon, prestigieuse et à la mode. Cette année-là, un homme qui se trouve également au sommet...

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Tag(s) : #Personnalités, #URSS, #Moskvitch, #Aleko, #2141

L'AZLK Moskvitch-21416 est une version à quatre roues motrices de la berline 5 portes "Aleko" dont quelques exemplaires ont été fabriqués. La transmission de cette version a été conçue en collaboration avec la société anglaise FFD à la fin des années...

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Tag(s) : #Cycle, #Sovcarhistory, #Moskvitch, #2141, #Aleko, #Prototype