La compagnie Otkritie Avto, une société du groupe VTB, a partagé avec le public une enquête sociologique qu'elle a menée et qui révèle sans équivoque le désir irrépressible des conducteurs russes de passer à la voiture électrique. AvtoVzglyad.ru surpris...
Lire la suiteQue deviennent les ë-mobiles ?
Le site biélorusse Auto.tut.by a mis la main sur neufs prototypes ë sur un parking d’une zone industrielle de Minsk. Le projet ë-mobile avaient été financé au début des années 2010 par le milliardaire russe Mikhail Prokhorov et le développement des voitures...
Lire la suiteOffrez-vous un prototype ë-mobile !
Rappelez-vous. En 2010, le groupe Onexim promettait de fabriquer une « voiture populaire » : une berline hatchback au design inhabituel avec une carrosserie en matières composites, une motorisation hybride et une transmission intégrale. Il était prévu...
Lire la suiteJirinovski n’a pas l’utilité de sa ë-mobile.
Vladimir Jirinovski vient de raconter à la presse que la voiture qui lui a été offerte il y a quelques années de cela par le célèbre homme d’affaire russe, Mikhaïl Prokhorov, ne lui est pas d'aucune utilité et passe ses jours au garage. L’histoire du...
Lire la suiteLe Derways Cowboy va renaître au Pakistan !
La société pakistanaise Karakoram Motors a acheté la documentation technique et les droits de production du tout-terrain de cette ancien 4x4 russe. Rappelons que le Derways 3131 Cowboy est un tout-terrain conçu en 2003 en Russie sur la base d’un tout-terrain...
Lire la suiteë-Crossback EV : la der des ders !
Alors que l’on pensait le projet visant à la fabriquer définitivement arrêté au printemps dernier, voilà que la ë-mobile refait parler d’elle sur internet ! Le fait est qu’en 2012, le promoteur du projet Mikhaïl Prokhorov avait promis d’offrir une voiture...
Lire la suiteLe projet ë-mobile s’avère être mort-né.
« ë-mobile », ce projet de voiture hybride russe, ne deviendra jamais réalité. La société dirigée par l’oligarque Mikhaïl Prokhorov a revendu toute sa technologie à l’Institut NAMI pour un euro symbolique. Le sort de l’usine de Saint-Petersbourg, entièrement...
Lire la suiteVus à Minsk, les premiers prototypes ë !
Malgré la crise qui touche aussi ë-avto, le développement de la plus mystérieuse des voitures russes se poursuit. Mais pour l’instant on est encore loin de l’idée initiale de Mikhaïl Prokhorov et Andreï Guinsbourg, le directeur de projet en 2010. Des...
Lire la suiteL’usine ë-avto, un vrai moulin (électrique ?).
Le report du début de la production de la ë-mobile ne signifie pas que le grand projet de Mikhaïl Prokhorov est un échec. Selon les représentants de la marque, tout se déroule selon les nouveaux plans et en 2013 il devrait être possible pour les acheteurs...
Lire la suiteë-avto: l’impasse ?
Apparemment, ce projet ambitieux qu’est la ë-mobile est au point mort. Pourtant les dirigeants de l’entreprise et Mikhaïk Prokhorov, le principal initiateur du projet, annonçaient jusqu’à présent que la production du ë-crossover serait lancée dès la fin...
Lire la suiteë-avto prévoit de fabriquer un utilitaire.
La sensation provoquée par la « ë-mobile » n’est pas encore calmée qu’une nouvelle information filtre du site de production de Saint-Pétersbourg. Dans cette usine le constructeur russe de voitures hybrides s’apprêterait à fabriquer aux côté du ë-crossover...
Lire la suite[Francfort 2011] ë-mobile: le nouveau symbole de la Russie?
Bien entendu, pour la Russie, la principale attraction du Salon de Francfort est le stand ë-mobile. Za roulem avait d'ailleurs réussi a le photographier avant l'ouverture officielle. « nëw symbol of Russia ». C'est ce que peuvent lire les visiteurs du...
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