Tout le monde connaît parfaitement la Moskvitch 2140 SL, qui fut à l’apogée de la gamme 2140. Mais peu de gens savent qu’un autre modèle - la 2140 SR - a été développée en même temps que la SL. Les informations sur la Moskvitch 2140 sont extrêmement rares...
Lire la suiteJigouli contre Moskvitch : quelle est la meilleure « classique » ?
En URSS, on ne choisissait pas : c’était la pénurie ! On prenait ce qu’il y avait. Il n’y a pas si longtemps les « classiques » soviétiques semblaient courir les rues et soudainement elles sont passées dans la catégorie des voitures rares. Aujourd'hui,...
Lire la suiteUne amie qui vous portera chance : une publicité « européenne » pour la Moskvitch.
Il n’y avait presque pas de publicité en URSS mais les voitures occupaient une place particulière. On en faisait la promotion à la fois sur le marché intérieur et (surtout) à l’étranger. Ce film publicitaire sur la Moskvitch 2140 SL, sortie au début des...
Lire la suiteEt si la Moskvitch renaissait en 2021 ?
Un nouveau concept rétro-futuriste a été présenté par le designer Roman Priadko. Celui-ci a imaginé une voiture reprenant l’apparence de la Moskvitch 2140, produite de 1976 à 1988 à plus d'un million d'exemplaires et qui était, en fait, une version modernisée...
Lire la suiteUne Moskvitch 2140 électrique avec l’Autopilot et Windows !
A l’époque de Shakespeare, comme vous le savez, il n’y avait pas de cigarettes « Droug » (une marque de cigarettes célèbre datant de l’URSS avec un berger allemand sur le paquet). C’est une évidence. Pensez-vous que la Moskvitch 2140 de votre grand-père...
Lire la suiteLa Moskvitch « Kolkhozienne » : un projet oublié de l’URSS.
Cette version « rurale » de la Moskvitch 2140 a été produite entre 1978 et 1987 sous l’indice 21406. Les principaux changements par rapport à l’habituel modèle 2140 visaient à en simplifier autant que possible l’entretien en l’absence de routes et de...
Lire la suiteMoskvitch « Superluxe » : l’URSS avait payé $80,000 pour son design.
Sous l’ère soviétique, faire un « cadeau » au prochain forum du Parti était la norme pour les ouvriers de chaque usine. AZLK ne faisait pas exception : il fallait préparer quelque de nouveau pour le XXVIème Congrès du PCUS qui devait se tenir au début...
Lire la suite[Faible KM] : une Moskvitch-2140 de 1983 avec deux mille kilomètres.
Contrairement aux différents modèles de Jigouli, les Moskvitch produites par AZLK sont extrêmement rares avec des très faibles kilométrages. L’année dernière, j’ai pu trouver et acheter une 2140 dans une très rare couleur « Reine des neiges » (un gris...
Lire la suiteDepuis 40 ans, cette Moskvitch roule et roule !
Indestructible, robuste, facile à réparer. Gerhard Schott (78 ans) a toujours le sourire lorsqu’il prend le volant de sa Moskvitch 2140. Cette berline de 75 chevaux fabriquée à Moscou est son fidèle compagnon depuis 40 ans. « J’ai déjà fait plus d’un...
Lire la suiteMoskvitch 2140 SL : un modèle pour les J.O. !
L’euphorie olympique de Sotchi aura épargné l’industrie automobile russe. Pas un seul constructeur du pays n’a jugé bon de présenter un nouveau modèle à une date clé de ces XXIIèmes Jeux olympiques d'hiver ou n’en a profité pour lancer une série limitée...
Lire la suiteUn monument du communisme sur 4 roues.
Cette étonnante Moskvitch bicolore avec les portraits des icônes soviétiques - Lénine, Marx et Engels - roule depuis environ un mois dans les rues de Baranovitchi en Biélorussie. Son propriétaire est un chauffeur routier du nom de Victor Razumov. Il a...
Lire la suiteA 31 - trente et une - dans une Moskvitch...
Nouvellement homologué (?) par le Le Guiness Book des Records en Russie, voici la preuve qu’on peut faire monter 31 – trente et une - jolies filles dans une Moskvitch 2140 ! Après quelques exercices d’assouplissements, cette prouesse a été accomplie sans...
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