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La Trabant a cessé d’être produite en série en 1991, mais pendant cinq ans encore, des exemplaires de la dite « Last Edition » ont continué à être vendus. Revenons sur son histoire. La Trabant illustre parfaitement les défauts de l’économie planifiée...
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On la surnommait BMV, pour Bakelitové Motorové Vozidlo (que l’on peut traduire par « Véhicule automobile en bakélite ». Rien n’a changé de ce côté-là, mais dans un dernier sursaut pour séduire le public, le Trabant a subi d’importantes modifications techniques...
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Pendant des années, cette Trabant Universal 1.1 LE a été le compagnon fidèle de Hans-Ulrich Wolff, un habitant de Hambourg qui vient d’être autorisé à la faire passer sous la porte de Brandebourg (enfin presque) ! L’histoire est d’autant plus étonnante...
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L’histoire, lue sur un forum de discussion, est incroyable surtout quand on pense déjà tout savoir d’une voiture. En 1994, trois après l’arrêt de la production de la Trabant à Zwickau, une série de 444 voitures a été commercialisée. Neuves et avec zéro...
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- « Et bien, Leonid Ilitch ? » De cette question posée au Premier Secrétaire par Nikita Khrouchtchev dépendait le sort de la Moskvitch-444.- « C’est une voiture normale. Une bonne voiture, répondit Brejnev en s’extrayant de la place conducteur. On lui...
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