sovietauto.fr

La Tatra 603 compte parmi les plus grandes icônes de l’industrie automobile tchèque. Elle fascine encore aujourd’hui par sa technique, son architecture et surtout son design. Et bien qu’il s’agisse avant tout d’une légende nationale, elle compte également des admirateurs à l’étranger.

La preuve en est le fait que l’on voit régulièrement apparaître sur Internet, notamment sur les réseaux sociaux, diverses visions de réincarnations modernes de la Tatra 603, souvent créées par des auteurs étrangers. Certains d’entre eux s’aident des capacités de l’intelligence artificielle (IA) et il faut reconnaître que certains projets de Tatra 603 moderne ont retenu notre attention. 

Le premier se nomme Giorgi Rusishvili. Tous ses projets s’inspirent clairement de l’original, tout en se distinguant les uns des autres par des détails importants. Une interprétation, par exemple, se passe de montant central, tandis qu’une autre présente une 603 à l’allure agressive, dotée d’une carrosserie en carbone et de nombreux éléments sportifs.

Une vision peut-être encore plus intéressante est proposée par Kenton Rose. Ses concepts reprennent eux aussi les traits caractéristiques de la Tatra 603, mais apparaissent en même temps beaucoup plus modernes, épurés et élégants. On y trouve également un intérieur contemporain, et l’on remarque aussi le moteur thermique correctement positionné.

Il présente également une version coupé, qui paraît au premier regard très séduisante. Cependant, nous avons l’impression que, dans ce cas précis, l’intelligence artificielle n’a pas réussi à générer correctement la partie arrière. On dirait en effet que la voiture a reçu à l’arrière une calandre avant… 

Avant de découvrir ces différentes visions dans la galerie et la vidéo avec les flammes, permettez-nous toutefois de rappeler l’histoire de la Tatra 603, qui est elle aussi fascinante à sa manière. Cette grande limousine a en effet été développée secrètement à Kopriivnice, car à partir de 1951, Tatra n’était plus autorisée à produire des voitures particulières dans le cadre de l’économie centralement planifiée. Le résultat et ses créateurs furent finalement approuvés, et la somptueuse limousine à la conception inhabituelle, doté d’un habitacle à six places, reçut le feu vert.

Après le premier prototype de 1955 et neuf exemplaires de présérie l’année suivante, la production en série démarra à Koprivnice au début de l’année 1957. Elle se poursuivit jusqu’en 1975, le modèle ayant subi au fil du temps deux modernisations majeures.

La première série fut produite entre 1957 et 1963 et se caractérise par une face avant dotée de trois phares principaux placés sous une verrière. Les séries suivantes reçurent déjà quatre phares. Afin de compliquer un peu l’identification, cette solution originale fut parfois la cible de modifications et de transformations ; le constructeur lui-même aurait même proposé aux propriétaires de modèles à la face avant d’origine une conversion vers une version plus moderne à deux paires de phares. Mais c’est là une autre histoire.

En 1963 apparut en tout cas la version à quatre phares, et en 1968 arriva une nouvelle modernisation, au cours de laquelle les deux paires de phares furent davantage écartées l’une de l’autre sur la face avant. Bien que cette forme finale représente de fait une troisième série, la désignation 603-3 ne fut toutefois jamais utilisée officiellement en raison d’une procédure d’homologation compliquée. « Sur le papier », il s’agit toujours de la 603-2. Mais au fond, peu importe… L’essentiel est que cette variante ait perduré jusqu’à la fin de la production. Selon les informations disponibles, 20,422 exemplaires de toutes les versions ont été produits.

Il convient également de mentionner le groupe motopropulseur. La Tatra 603 faisait appel à un moteur V8 refroidi par air d’une cylindrée de 2,5 litres. Dans sa version d’origine, il développait une puissance maximale de 95 ch, portée au fil des années jusqu’à 105 ch. La boîte de vitesses était manuelle à quatre rapports.

Lu sur : https://www.garaz.cz/clanek/zajimavosti-nadsenci-ozivuji-legendarni-tatru-603-ve-sportovni-verzi-sleha-z-vyfuku-plameny-21016309
Adaptation VG