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Aïrat Gibatdinov, membre du Conseil de la Fédération de Russie, a proposé de relancer en Russie la production des tout-terrains UAZ-469 dans une version dotée d’un toit en toile. Le sénateur a expliqué que ces véhicules conviennent mieux aux militaires servant dans la zone de l’« opération spéciale » que l’actuel Hunter à toit métallique.

« Je considère nécessaire de relancer la production du UAZ-469 - nos fiables « Bobiks ». Ces véhicules ont fait leurs preuves depuis l’époque soviétique. Ils sont mobiles et maniables. La simplicité de leur conception, la production peu coûteuse et la possibilité de les réparer sur le terrain constituent un avantage particulier - en première ligne, des véhicules comme celui-ci sont nécessaires chaque jour », cite l’agence TASS.

Le membre de la chambre haute a ajouté que la bâche peut être retirée en quelques minutes, ce qui, dans la zone de l’opération, réduit la vulnérabilité face aux drones et offre plus de possibilités de manœuvre aux soldats.

Les dernières séries de Hunters à toit en toile ont été produites par UAZ il y a environ dix ans. Aujourd’hui, le tout-terrain classique n’est fabriqué qu’en version à carrosserie entièrement métallique.

Plus tôt, le vice-président de l’Union nationale automobile (NAS), Ian Khaitseer, avait déclaré que le tout-terrain UAZ Hunter, dans sa version actuelle, ne survit que faute d’alternative, et qu’il faudrait le remplacer par un véhicule similaire au chinois BAW BJ 212.

« Le BJ 212 avait pour prototypes les soviétiques GAZ-69 et UAZ-469, mais la génération actuelle du tout-terrain chinois est devenue enviable. Il est équipé d’un moteur essence 2.0, d’une boîte automatique et de ponts perfectionnés qui sont un hybride entre les conceptions de Toyota et du Jeep Wrangler. Nous aimerions que Sollers soit en mesure de nous présenter un nouveau tout-terrain plus moderne et plus accessible, et qu’une nouvelle ligne de production soit construite pour celui-ci », a-t-il déclaré à Gazeta.Ru.

UAZ n’a jamais cessé de produire de tout-terrain sous l’indice 469. C’est ce qu’a déclaré le service de presse de l’usine automobile d’Oulianovsk à Gazeta.Ru, répondant ainsi à l’appel du sénateur Aïrat Gibatdinov visant à ressusciter ce modèle.

« Depuis 1972, UAZ n’a en réalité jamais interrompu la production du UAZ-469. Au fil du temps, la gamme de groupes motopropulseurs et de transmissions a été améliorée. À l’origine, le modèle était équipé d’un moteur de 75 ch et d’une boîte manuelle à quatre vitesses. Par la suite, il a reçu l’indice 3151 et, au début du XXIe siècle, le nom de ‘Hunter’ », a indiqué l’entreprise.

En 2014, la direction d’UAZ avait annoncé l’arrêt de la production du véhicule, le jugeant moralement obsolète. Toutefois, en février 2015, il fut décidé de relancer la fabrication d’un Hunter modernisé répondant aux normes Euro-5 et aux exigences de sécurité. Aujourd’hui, le véhicule est produit avec une boîte manuelle à cinq vitesses, un moteur de 149,6 ch, un système antiblocage et plusieurs autres améliorations, a précisé UAZ.

Lu sur :
https://news.drom.ru/101341.html
https://auto.mail.ru/article/114663-v-rossii-predlozhili-vozobnovit-proizvodstvo-vnedorozhnikov-uaz-469/
https://auto.mail.ru/article/114701-uaz-napomnil-chto-ne-prekraschal-vyipusk-bobika/ 
Adaptation VG