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Le vendredi 7 novembre 2025, dans l’après-midi, une cérémonie a été organisée au Muzeum Tatra de Koprivnice pour la sortie du nouveau livre de Cyril Svoboda. « Narexaci » retrace l’histoire et le fonctionnement d’une équipe de secours spécialisée dans le sport automobile depuis 1977. La publication est un projet commun de Autoklub Sport Rescue et de la Société historique de la Police de la République Tchèque.
La cérémonie a été accompagnée d’une série de vidéos où figurait également le fondateur de l’équipe, Cyril Svoboda lui-même. Elle a été réalisée avec le soutien actif de partenaires tels que l’Autoklub de la République tchèque (ACR) – exploitant de l’équipe de secours ASR – et le Musée Tatra de Koprivnice, branche du Musée du district de Novy Jicin, qui abrite une exposition consacrée à l’histoire du matériel de l’équipe.
À l’extérieur du musée, étaient exposés à la fois les véhicules historiques et contemporains du groupe de secours, y compris ceux de leurs collègues slovaques, qui s’étaient séparés du Narex tchèque avant la dissolution de la Tchécoslovaquie.
À l’intérieur du musée, en plus de la Tatra 623 de l’exposition permanente, les visiteurs ont pu découvrir pour la première fois la Tatra 624, une ambulance rapide unique presque entièrement restaurée - le véhicule « rêvé » de Cyril Svoboda - dessinée par le grand maître Vaclav Kral.
Vaclav Kral, figure emblématique du design automobile tchèque pendant de nombreuses années, est notamment l’auteur du coupé sportif Dioss Rebel et de la luxueuse Tatra Prezident. Bien qu’il se soit par la suite consacré au développement de petites voitures urbaines, son nom reste surtout associé aux voitures de sport, parmi lesquelles la célèbre MTX Tatra V8, capable d’atteindre une vitesse de 265 km/h. Le processus de conception de la Tatra 624 a été présenté aux invités par Jiri Kral, le fils de Vaclav Kral, qui avait collaboré avec son père, notamment sur la carrosserie de la « super Tatra » MTX 2–05.
La Tatra 624 a été construite au milieu des années 1980 en un seul exemplaire, spécialement pour les besoins de l’équipe de secours Narex.
Cette voiture unique a ensuite été intégrée à la collection du musée. Elle était toutefois en très mauvais état. La voiture était hors d’usage et dépourvue d’équipement intérieur, le hayon arrière original ainsi que plusieurs petits éléments essentiels avaient heureusement survécu - des composants quasiment impossibles à remplacer. Après consultation de plusieurs entreprises spécialisées pour entreprendre une restauration complète, le véhicule a été transféré le 16 février 2024 dans l’atelier de Zdenek Hajdusek, où les travaux ont commencé sous la supervision technique d’Ondrej Skacel.
La Tatra restaurée nécessite encore quelques finitions - marquages, aménagement intérieur et autres accessoires - et, la veille de la cérémonie, elle a reçu son moteur et a parcouru pour la première fois depuis des années les rues de Koprivnice par ses propres moyens.
Le livre « Narexaci » de Cyril Svoboda retrace la création et le développement de l’unité de secours Narex. Cette unité - la seule du bloc de l’Est à l’époque - assurait la sécurité lors de grandes compétitions internationales dans plusieurs pays. Sa qualité était telle qu’elle participait régulièrement à la protection du plus prestigieux événement du sport automobile mondial : le Championnat du monde de Formule 1.
La présentation officielle du livre marque également le lancement de la deuxième phase de financement d’un projet connexe : la restauration d’un véhicule de secours Skoda Octavia, dernier prototype conçu par Cyril Svoboda, dont la livrée a été imaginée par le célèbre designer Vaclav Kral. L’achat du livre permettra de soutenir cette restauration.
Lu sur : https://www.pozary.cz/clanek/296140-v-muzeu-tatra-koprivnice-se-u-prilezitosti-krtu-knihy-narexaci-cyrila-svobody-ukazala-zrekonstruovana-sanitka-tatra-624/
Adaptation VG