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Cette voiture été créée par le Laboratoire des voitures de sport et de course de VAZ (LGSA) en réponse à la Lada VFTS.

Extérieurement, la principale différence par rapport à la VAZ-2105 de série était une carrosserie à deux portes et un kit-carrosserie « musclé » qui différait de celui de la célèbre VAZ-2105 VTFS. La suspension était également entièrement spécifique avec des jambes de force Mac-Pherson aux quatre coins. Une direction à crémaillère et des freins à disques à l’arrière complétaient le tableau

Le plus délicieux se trouvait sous le capot : on y trouvait un moteur à seize soupapes de 1730 cm3 développant 150 chevaux, alimenté par deux carburateurs horizontaux Weber, avec un taux de compression de 11,5 et un allumage sans contact. La culasse 16 soupapes était d’autant plus intéressante qu’elle ne ressemblait en rien à la culasse à double arbres à cames du moteur à 8 soupapes de la Fiat 125, pour lequel VAZ avait pourtant la licence. Très probablement il s’agissait d’un développement indépendant des employés de l’usine. La puissance plutôt modeste avec un taux de compression aussi élevé et les deux carburateurs double-corps a de quoi surprendre : cela donne une puissance au litre inférieure à 100 chevaux, inférieure au moteur à 8 soupapes de la Lada VFTS (qui développe en tout 160 ch). Mais il faut garder à l’esprit que cette VAZ-2105 LGSA-2000 était un prototype et que l’objectif ici n’était pas d’obtenir la puissance maximum mais de tester un nouveau concept !

Un embrayage Fichtel & Sachs métal-céramique et une boîte à cinq vitesses contribuaient à transmettre le couple aux roues arrière motrices. La voiture s’avérait très légère, le poids à vide n’étant que de 830 kg contre 970 kg pour la Lada VFTS à quatre portes.

Apparemment, ce modèle a été fabriquée à deux exemplaires. Leur destin se termine au milieu des années 90 et - selon la rumeur - ils ont terminé leur vie à la ferraille.

Lu sur :
https://www.drive2.ru/b/3145887/
https://zen.yandex.ru/media/id/5ddbe6cae5f20d1efbfef607/lada-2105-lsga2000-5f34bd5ef8858d59788d8429
Adaptation VG