Les projets sur base Volga GAZ-21 inondent l’internet. Quelle est la raison de cette popularité ? Premièrement, aucune autre voiture soviétique ne ressemble à une américaine classique comme la Volga. Deuxièmement, cette voiture est très facile à acheter. Il suffit de se rendre dans une bourse d’échanges pour en trouver des dizaines à partir de 15,000 roubles. Pourtant, dans ce flot de Volga transformées, il n’y a que quelques projets qui valent vraiment le coup. Pourquoi trouve-t-on si peu de voitures décentes ?
Prenons par exemple cette exemple en provenance de Kharkov. C’est comme cela, dans un garage modeste que tout a commencé. Cette Volga de troisième génération avait déjà commencé à être transformée et son propriétaire actuel a poursuivi le travail. Le toit rabaissé (on parlera ici de top-chop) ne va pourtant pas à ravir à la berline soviétique. Les lignes de la carrosserie, longuement réfléchies, ne s’accordent pas à très bien à ce type de modification.
Le travail est toutefois colossal : le toit a été complètement découpé, les encadrements de portières ont été entièrement retravaillées mais le résultat n’est pas des plus encourageant. Pourquoi ? Parce que le plus souvent, le top-chop s’accompagne d’une transformation en deux portes ce qui permet de préserver les proportions...
Le capot qui recouvre un V8 a été modifié à l'aide d’un capot de GAZ M20 Pobeda. Mais si l’idée de départ était bonne, visuellement, il n’est pas des plus heureux et il a préféré revenir en arrière avec le capot d’origine. La voiture a ensuite reçu une peinture flammée qui n’a fait qu’aggraver la situation.
Alors certes, le travail effectué avec ce projet est énorme et il serait ridicule de blâmer le propriétaire de quoi que ce soit. Après tout, il fait comme il l’entend. C’est sa voiture, son temps et son argent. Mais le résultat en vaut-il la peine ? A vous de juger.
Lu sur : https://zen.yandex.ru/media/carzorro/rebiata-iz-harkova-sobrali-hotrod-iz-staroi-volgi-uspeh-ili-proval-5cb36d956749e800b41a05c7
Adaptation VG