Voici un bref historique du projet d’une petite Lada connue sous le nom de code VAZ-11ZZ, sur laquelle le designer Alexander Kolpakov a planché dans les années 1999-2000. Aujourd’hui responsable du Département carrosserie au centre de style d’AvtoVAZ, il raconte :
« La VAZ-11ZZ constitue pour moi un travail de référence pour une raison toute simple : c’est la première carrosserie dont le développement m’a été confié. L’idée était de créer la voiture la moins chère possible tout en restant suffisamment stylée pour plaire aux jeunes. Pour réduire les coûts, et dans le cas d’une hypothétique production, j’ai proposé de peindre la carcasse visible de toutes les VAZ-11ZZ dans une teinte unique et bon marché, les peintures plus coûteuses seraient utilisées uniquement pour les panneaux de carrosserie. Certains détails de la maquette visible sur les photos ont ensuite été repris dans le projet Oka-2.
L’un des dessins (celui de 1999) montre comment a commencé la recherche de la réduction des coûts. Par exemple, les phares provenaient de la VAZ-2106 qui était alors encore fabriquée. A noter également les vitres latérales, qui étaient les mêmes pour les deux portières. Cependant, la maquette a permis de comprendre les limites de cette idée, et elle a été abandonnée parce que le bord inférieur de la vitre de la portière avant est toujours plus long que le bord supérieur de celle de la portière arrière et avec cette solution, la voiture semblait plus qu’étrange et cela entrainait quelques problèmes d’ergonomie. Les vitres fixes, uniquement sur compas, ne convenait pas non plus d’autant plus qu’on ne prévoyait pas d’installer la climatisation.
Le dessin de 2000 montre le projet final, celui qui a servi pour établir les plans et réaliser une maquette à l’échelle 1:4. On voit bien que la maquette a permis de faire des ajustements et obtenir des résultats tangibles, mais les dessins de style avaient déjà permis de résoudre les points clés ».
Lu sur : http://www.cardesign.ru/articles/history/2014/01/21/5905/
Adaptation VG