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Oufa est devenue la capitale russe des voitures surbaissée à l'extrême. La VAZ-2109 d'Artem Valitov, connu comme "Rider-Ufa", est le plus bel exemple de cette tendance récente. Sa Samara jouissait d'une très grande popularité dans le milieu, avant même de faire son apparition sur internet !

A y regarder de plus près, cette Samara peut être même considérée comme le maître étalon du genre : une attention maximale a été apportée aux détails dans la recherche permanente du résultat idéal. A première vue elle peut paraître assez simple, mais la somme de travail dont elle a été l'objet est à même d'impressionner non seulement en Russie, mais aussi en Europe, au Japon et aux USA. Avec 4mm de garde au sol, il y a en effet de quoi faire... et quand on sait que la voiture sert tous les jours on est à même de se demander comment Artem Valitov réussit à la garder aussi propre !

Cette VAZ-2109 de 2002 a été "vieillie" par le montage de la partie avant d'un des premiers modèles (ailes courtes, capot, phares, calandre "bec de perroquet"). Ce qui se remarque le plus c'est l'adoption des canons stylistiques du tuning japonais : déjà adopté sur quelques Jigoulis, c'est la première fois que l'on les rencontre sur une Samara. Les magnifiques jantes Work Equip 03 sont généralement vue sur des voitures beaucoup plus chères montées en pneus Falken ZIEX ZE-512 155/55/14. Mais pour poser la voiture par terre, il n'est pas uniquement question de ressorts courts, mais d'un travail considérable sur la cinématique de suspension et sur les passages de roue. On remarquera enfin la peinture Laguna Seca Blau et les petites extensions d'ailes rivetées.

Trouvée sur le site Lower And Wider [L.A.W], je vous présenterai dans le futur d'autres voitures de ce type.

Lu sur : http://lowerandwider.com/hardcore-stance/
Voir les photos de la voiture en 2014 : http://rightrides.ru/archives/237
Adaptation VG