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Il ne faut pas être devin pour prédire que vue de Russie, l’une des principales attractions du Mondial de L’Automobile, qui ouvre ses portes demain aux journalistes ne sera pas la nouvelle Toyota Avensis ou la VW Golf, mais ... une Lada.  Et pas une simple Kalina ou Priora mais une vraie voiture de sport ! La version routière de la Lada Revolution avec une carrosserie fermée.

Les responsables d’AvtoVAZ assurent que cette voiture qu’ils indiquent déjà comme « (notre) réponse à Lamborgini » sera produite en petite série et mise en vente libre.

Pour une voiture de ce type, le moteur revêt une importance capitale. Il se trouve que deux motorisations seront disponibles : la première serait, une version propulsion équipée d’un moteur 2.0l turbo d’origine Renault développant 250ch, ce qui n’est déjà pas si mal pour un coupé deux portes. Mais chez AvtoVAZ on indique penser à une version 4 roues motrices recevant un moteur 3,7l de ... Nissan ! Avec 350 chevaux, la Revolution pourrait être prise bien au sérieux (*).

Pour l’instant, il ne s’agit malgré tout que d’un concept-car : ni les portes, ni le capot ne s’ouvrent. Mais en 2009 au Salon de Francfort, la version définitive pourrait être présentée, avant le lancement de la production en fin d’année. Un fantasme ? Pour tout vous dire, il ne s’agit pas d’un projet mené au sein d’AvtoVAZ, dont le côté bureaucratique pourrait ralentir ce genre d’idées, mais par le département compétition de la marque, qui depuis déjà 40 ans réussit à faire des voitures de courses aux qualités reconnues. Il ne reste plus qu’à attendre un an pour voir les premiers modèles de série ...

Lu sur : https://auto.mail.ru/article/26811-avtovaz-brosil-vyizov-ferrari-i-lamborghini/
Adaptation VG

(*) à noter que le communiqué de presse officiel, daté du 01/10/2008 et dont le "Camarade" Edmond parle sur le blog 100% Lada, fait bien état d'une seule mécanique 2,0l turbo de 245ch, sans préciser la provenance : http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/statement.pl?id=0&id_article=40223&prev=1