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Comme prévu, je me suis rendu hier aux Pays-Bas, à la rencontre du Club Lada Néerlandais. Plus j'approchais du point de rendez-vous, plus mon inquiétude grandissait : pas une Lada à l'horizon :)....Arrivé sur place, un break 111 ornait la devanture du garage "Minnaar".

Finalement, une bonne dizaine de Lada étaient de la partie. L'une d'entre elle valait les plus de 400km de la journée : une 2105 gris argenté, proche d'une photo que j'avais vue d'une rencontre hongroise. Cette voiture a 25 ans. Au départ, il s'agit d'une 2105 1200cc. La voiture a été préparée il y a 25 ans (intérieur et extérieur) et a reçu un moteur Fiat 1800cc à double arbre à came en tête, d'origine Fiat 124 sport.

Une 2104 n'avait plus fière allure, mais impressionnait par ses plus de 300.000km au compteur ! Pour le reste, on comptait des Samara, et des 110,111 et 112 plus une Niva. Quelques voitures (dont une Samara Cabrio) appartenaient au garage Minnaar.

L'accueil fut très chaleureux, même si hormis mes frais de participation, ils essayèrent de ma "vendre" une affiliation au club (25 euro) :) L'après-midi se déroula sous forme d'un Rallye touristique de 60km dans le Brabant néerlandais : l'occasion de voir rouler ces Lada, et de constater l'étonnement de la population locale devant une dizaine de Lada qui se suivent. Je pense que vous n'avez pas à rougir de ma participation en tant qu'éclaireur de Sovietauto ! Avec le navigateur que l'on m'avait gentiment "prêté", nous avons terminé 4ème sur 13 équipages (les 3 premiers reçoivent une coupe : je suis passé juste à côté !).

Quant au garage Minnaar, c'est un des deux marchands de voiture d'occasion du village, et qui depuis quelques semaines est devenu concessionnaire officiel Lada. Manifestement, Lada Hollande est en train d'essayer de reformer un réseau de dealers en vue de l'arrivée de la Kalina (avec un K aux Pays-Bas : ça va faire une vraie soupe en Europe de l'ouest ces Kalina, Calina, 118, 119, ...). Monsieur Minnaar m'a assuré qu'il devrait recevoir sa première Kalina le 28 novembre prochain.

En bref, une chouette journée passée aux Pays-Bas en compagnie de gens bien sympas. Avis est lancé aux amateurs pour la rencontre de printemps : ce serait bien de ramener une coupe pour Sovietauto :)  Ah oui, j’oubliais, j'ai aussi fait quelques photos que vous pouvez voir ici : http://www.flickr.com/photos/73395553@N00/sets/72157594339471973/

Amicalement
Alaingf

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Commentaires :

Je dois dire que les photos sont super chouettes (et j'en archive ci-dessous quelques unes) ! Aucune inquiétude à avoir : j’invite tout le monde à les découvrir en plein écran. Merci Alain d’être parti en « éclaireur » participer à la rencontre de ce club.

Cela valait bien la peine d’y aller comme le prouve en effet les photos ! La Samara Baltic est dans un superbe état de conservation (c’est un modèle peu courant qui je vous le rappelle était assemblé par le Finlandais Valmet). Mais le clou du spectacle est sans aucun doute cette 2105 tuning d’époque. Elle est extraordinaire, mais le plus extraordinaire est que son propriétaire l’a conservée dans son état d’origine. D’où ce look inimitable avec son stripping de ceinture de caisse ! Une vraie pièce de collection. Le kit carrosserie (pare-choc, bas de caisse, spoiler AR et aileron) est d’origine Lada. C’est celui que l’on pouvait trouver par exemple en Allemagne sur un modèle de 2105 portant le nom de « Nova jr. spezial. A noter les petits feux latéraux ainsi que le boîtier transformant les vitres manuelles en vitres électriques sur les contre portes à l’avant. La calandre typique des balbutiements du tuning est probablement une réalisation unique.

Une rencontre réussie donc et qui peut valoir le déplacement ! Dommage pour la coupe, elle aurait sûrement fière allure près de la cheminée :) Affaire à suivre pour l’année prochaine si le titre est remis en jeu !

A bientôt,
VG