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L’année qui s’achève a été riche en nouveautés pour l’industrie automobile russe. Ont été commercialisées la nouvelle berline d’AvtoVAZ, la Lada Kalina, et la Renault Logan, dont l’assemblage est assuré par Avtoframos, et qui prétend au titre de voiture populaire. De plus on a commencé à produire le tout-terrain UAZ Patriot, le Ssang-Yong Rexton (chez ZMA), et la Kia Spectra (che IzhAvto). Et l’apparition sur le marché de la marque chinoise Cherry a montré la réalité de la menace pour les constructeurs russes. Retour sur ces différents évènements :

LADA Kalina :
La commercialisation a débuté en mai 2005. La Lada Kalina était en production depuis 6 mois, et plus précisément depuis le 18 novembre 2004. Le prix de vente recommandé par l’usine se situait aux alentours de 220 mille roubles, mais au démarrage elle était plutôt affichée autour de 270 / 280 mille roubles à Togliatti, et 300 mille roubles dans les autres villes. Ce n’est qu’en décembre que les prix sont revenus aux valeurs préconisées par Avtovaz : désormais, à Togliatti, les points de ventes proposent la Kalina à 227 / 230 mille roubles (pour un prix Avtovaz de 226,4 mille roubles). Vraisemblablement Avtovaz aura vendu en 2005 environ 15.000 Lada Kalina en Russie. Elle est depuis quelques jours proposée également en Ukraine. Pour 2006, Avtovaz s’attend à une augmentation de la demande et prévoit de fabriquer environ 60 mille voitures. Les premières Lada Kalina 1119 (5 portes), dont deux pré-séries ont déjà été fabriquées, seront produites au deuxième trimestre.

RENAULT Logan :
La première Renault Logan a été assemblée à Moscou par Avtoframos fin décembre 2004. Le 05 avril l’usine obtenait l’accord de commercialisation. Le 09 juillet la Renault Logan a été officiellement commercialisée dans toute la Russie (les points de ventes autorisés à vendre la Logan avait déjà reçu leurs véhicules). Elle a été mise en vente au prix de 9659 dollars. Fin décembre, Avtoframos produisait déjà la 10 millième Renault Logan. Actuellement la capacité de production de l’usine est de 754 voitures par mois et les prix s’échelonnent de 9000 à 13700 dollars. L’usine est dimensionnée pour fabriquer 60 mille véhicules par an. Renault possède 76% des parts d’Avtoframos, les 24% restant appartiennent à la ville de Moscou.

UAZ Patriot :
La production du UAZ Patriot a commencé le 17 août 2005 à Oulianovsk. La commercialisation a eu lieu fin août. Trois versions sont proposées : Classic, Comfort et Limited. Les prix pour ces trois versions sont respectivement de 399.900 roubles, 435.000 roubles et 455.000 roubles. D’ici la fin de l’année 5000 voitures seront produites. En 2006 on en prévoit 15000 et à terme la cadence devrait atteindre 40000 voitures par an. Les exportations représenteront 20% des ventes en 2006, puis atteindront 30% en 2007 lorsque les motorisations diesel seront commercialisées. Les principaux pays d’exportation européens seront la Grèce, la Bulgarie, l’Allemagne, la République Tchèque et l’Italie. Il devrait aussi être vendu à Cuba, en Afghanistan et en Colombie.

KIA Spectra :
L’assemblage de la berline coréenne a débuté le 22 août 2005 à Izhevsk. Les 30 premières voitures ont été livrées début octobre. 8000 voitures sont prévues pour 2005, 25.000 pour 2006. L’accord entre les deux constructeurs prévoit l’assemblage de 148.000 voitures entre 2005 et 2009 et d’autres voitures de la marque pourraient également être assemblées à Izhevsk. Rappelons que depuis le 01 juillet 2005, IZhAvto ne produit plus de voitures particulières sous la marque IZH (plus de IZH Orbita donc).

SSANG-YONG Rexton :
ZMA a commencé l’assemblage du Rexton le 22 décembre dernier. La cadence pourrait rapidement monter à 35.000 voitures par an.

CHERRY :
Les ventes sur le marché russe ont officiellement débuté en novembre. 4 modèles devraient être disponibles à partir de 7900 dollars et seront garanties 3 ans ou 100.000km. Le constructeur prévoit la possibilité d’assembler des voitures en Russie, et mène actuellement des pourparlers avec une société de Novossibirsk.

Lu sur : http://ladaonline.ru/news.asp
Adaptation VG