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La désignation Laurin & Klement orne depuis de longues années les versions les plus luxueuses des automobiles de la marque Skoda.

Le nom Laurin & Klement constitue bien entendu une référence au passé du constructeur de Mlada Boleslav, qui jusqu’en 1925, avant de commencer à utiliser le nom Skoda, portait le nom de ses fondateurs, Vaclav Laurin et Vaclav Klement. Dans les années 1990, cette appellation est revenue sous la forme d’une désignation pour la version luxueuse d’un modèle Skoda.

Le tout premier modèle produit en version Laurin & Klement fut la Felicia. Elle a été présentée au public en 1995 et est ensuite arrivée sur le marché en version berline et break. La particularité était une peinture bleu foncé à effet nacré. La Felicia Laurin & Klement fut également la première Skoda moderne à recevoir des pare-chocs et des coques de rétroviseurs de la couleur de la carrosserie. L’impression générale était aussi fortement influencée par des jantes en alliage de 14 pouces au design unique.

L’équipement de série était remarquable, exceptionnellement riche pour une Felicia de l’époque. L’intérieur attirait immédiatement l’attention grâce à sa sellerie en cuir - une autre particularité marquante pour ce modèle. Il s’agit en effet de la première Skoda moderne équipée de sièges en cuir. Celui-ci ne se limitait d’ailleurs pas aux sièges et au volant, mais s’étendait aussi aux panneaux de portes.

Les propriétaires bénéficiaient également, entre autres, d’airbags frontaux, du système ABS, du chauffage des sièges avant, du réglage électrique des rétroviseurs, d’un toit ouvrant basculant, de la fermeture centralisée avec télécommande ou encore d’un autoradio Blaupunkt Casablanca. Fait intéressant, la direction assistée n’était toutefois pas encore proposée à l’époque…

En 1995, le prix de base de la Felicia Laurin & Klement s’élevait à 328,700 couronnes tchèques pour la version hatchback et à 392,900 couronnes pour le break. La version la plus pratique abritait de série sous le capot un moteur essence 1,6 litre développant 75 ch, tandis que le hatchback était disponible avec un moteur 1,3 litre de 68 ch. À titre de comparaison, la Felicia, dont la production a débuté en octobre 1994, était proposée à son lancement à partir de 209,000 couronnes. Selon Skoda, seulement 3,806 exemplaires de la Felicia Laurin & Klement ont été produits, dont 1,477 hatchbacks et 2,329 breaks.

La gamme Octavia est celle qui possède globalement la plus riche histoire avec la finition Laurin & Klement. Elle a été présentée dans cette version haut de gamme en 1999, et l’équipement L&K est resté disponible jusqu’en 2020, c’est-à-dire jusqu’à la fin de la production de la troisième génération.

Traditionnellement, la finition Laurin & Klement fait également partie de celles proposées sur la Superb, disponible sur toutes les générations produites à ce jour.  Elle est apparue pour la première fois en 2006. Elle est également présente sur l’actuelle quatrième génération.

Parmi les SUV, le premier modèle à recevoir la finition Laurin & Klement fut le Yeti, produit dans cette version de 2012 à 2017. Il a ensuite été suivi par le Kodiaq, et les deux SUV électriques Enyaq et Enyaq Coupé.

« Chaque finition doit être conçue par le designer avec le même enthousiasme et selon les mêmes règles. Chaque niveau d’équipement utilise des matériaux différents pour les sièges, les panneaux de portes et les éléments décoratifs. À mesure que l’on monte en gamme, nous pouvons utiliser des matériaux plus nobles, et pour la version L&K, nous employons naturellement ce qu’il y a de meilleur. Il y a également un peu plus de possibilités d’intégrer divers détails, comme des inscriptions, des broderies ou des surpiqûres », explique Marketa Kalikova, designer au sein de l’équipe Color & Trim, chargée des intérieurs des modèles Skoda.

Dans les véhicules portant la désignation Laurin & Klement, on trouve le logo de la version sur les sièges (actuellement brodé), le logo sur le volant, des éléments décoratifs spécifiques sur les portes et le tableau de bord, des logos extérieurs ou encore des jantes au design exclusif. « Lors de la conception de ces détails, nous nous inspirons de véhicules et d’éléments utilisés aussi bien dans le passé lointain que sur les modèles Skoda L&K plus récents des dernières décennies », ajoute Marketa Kalikova.

Lu sur : https://www.garaz.cz/clanek/zajimavosti-nejluxusnejsi-skodovky-se-uz-pres-dvacet-let-jmenuji-laurin-klement-prvni-byla-felicia-prinesla-prvky-ktere-zadna-skodovka-nemela-21011531
Adaptation VG