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Il y a près de 35 ans, la dernière Trabant 601 neuve quittait la Sachsenring de Zwickau. Aujourd’hui, de nombreuses Trabi sont produites en Pologne. Le concurrent de LEGO, COBI, propose des modèles automobiles d’un niveau de maîtrise exceptionnel.

Sortez votre Vita Cola et quelques biscuits Othello, car le montage de ce set de briques de construction va éveiller en vous une pure nostalgie de l’Est. Ce modèle de Trabant 601 de COBI n’est certes pas en duroplast, mais en petites briques compatibles avec les LEGO. Grâce à ce set, vous pouvez construire la Trabi de Zwickau, même en dehors de la RDA !

Jamais entendu parler de COBI ? Dommage ! Ce qui a commencé comme une alternative polonaise à LEGO est aujourd’hui devenu la référence absolue en matière de modèles de véhicules sous licence officielle, faits de briques d’assemblage. Ils sont surtout connus pour leurs modèles militaires, mais leur plus grande force réside, selon moi, dans les voitures civiles.

COBI se distingue de LEGO et de tous ses concurrents sur un point essentiel : toutes les pièces sont produites exclusivement en Pologne, ce qui en fait un produit 100 % européen. LEGO, lui, fabrique aussi au Mexique et en Chine, en plus du Danemark et de la Hongrie.

La qualité des pièces est également très élevée. Aucun autocollant chez COBI : tous les détails particuliers sont imprimés directement sur les briques. De plus, de nombreuses pièces exclusives sont moulées spécialement pour chaque set, si bien que certains modèles ne ressemblent même plus à des jouets de construction au premier regard. C’est exactement le cas de ce grand modèle de la légendaire Trabant 601.

La qualité de COBI s’illustre parfaitement dans ce grand modèle du Trabant 601. Parmi les 1,420 pièces, beaucoup comportent des détails que d’autres fabricants auraient simplement reproduits avec des autocollants. Grille de radiateur, plaque d’immatriculation, trousse de secours et logo de la marque ? Tout est imprimé ! Même les pneus ont été spécialement conçus pour ce modèle.

Les roues ne se contentent pas de tourner : les roues avant peuvent tourner à gauche et à droite. Les portes, ainsi que les capots avant et arrière, sont mobiles. Le volant est lui aussi une pièce spéciale, afin de se rapprocher au maximum du modèle original. Le matériau est un plastique solide, et non du duroplast comme sur la véritable Trabi. Qu’est-ce que le duroplast ? Comme la RDA ne recevait plus d’acier de la RFA, la carrosserie de la Trabant fut fabriquée à partir d’une résine synthétique renforcée de fibres de coton.

Le modèle est à l’échelle 1:12 et mesure 30 x 12 x 13 cm, ce qui en fait une belle pièce d’exposition pour une étagère ou une vitrine. Et pour ceux qui le trouvent trop grand, COBI propose aussi de nombreux modèles plus petits. 

Outre le grand modèle, COBI propose une version réduite du Trabant 601. Bien que ce set à l’échelle 1:35 soit presque trois fois plus petit, il ne perd presque rien en détails. Une grande partie de la carrosserie est constituée de pièces moulées spéciales, ce qui fait que ces petits sets ne ressemblent même pas à des jouets de construction au premier coup d’œil. Avec 72 pièces et des dimensions de 10 x 5 x 4 cm, c’est aussi un joli objet pour votre bureau ou une collection sur étagère.

Ceux qui souhaitent commencer une collection de voitures du bloc de l’Est peuvent également se procurer le Barkas B1000 de la police. L’équivalent est-allemand du Combi VW était produit à Karl-Marx-Stadt (aujourd’hui Chemnitz) jusqu’à la chute du mur, et servait principalement de fourgon utilitaire. Ce petit modèle COBI, également à l’échelle 1:35, se compose de 157 pièces. 

Lu sur : https://www.gamestar.de/artikel/das-meistgekaufte-auto-der-ddr-im-lego-stil-kaum-ein-wagen-verkoerpert-die-ostalgie-so-sehr-wie-der-legendaere-trabi,3433117.html
Adaptation VG