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La société militaro-industrielle VPK a construit un deuxième prototype du véhicule tout-terrain non blindé Strela et l’a présenté lors du forum « Armia-2022 » qui a ouvert ses portes le 15 août à Koubinka près de Moscou.

Ce véhicule est destiné à un double usage : on suppose qu’il sera demandé à la fois par l’armée et par d’autres institutions nationales. La principale caractéristique de ce nouveau prototype est une carrosserie entièrement originale avec un nouveau dessin. Rappelons que le premier prototype, présenté en 2021 au même forum, disposait d’une carrosserie réalisée en partant de la cabine d’un utilitaire léger GAZelle Next.

Le châssis et la mécanique du Strela est commun avec le GAZ Sobol 4x4 à cabine avancée. Il utilise sa suspension avant indépendante à ressorts, sa suspension arrière rigide à ressorts à lames, de sa transmission et son moteur. Le châssis à longerons est par contre totalement original.

Ce second prototype est plus grand que le premier : 5,200x2,550x2,400 mm contre 5,090x2,350x1,995 mm. L’empattement est de 2,700 mm et la garde au sol de 270 mm. Il peut franchir des gués de 1 mètre. Le poids passe de 2,600 à 2,750 kg. Le poids total autorisé en charge reste identique à 3,5 t, la charge utile baisse donc de 150 kg (elle est désormais de 750 kg).

Les moteurs pourraient être le Cummins ISF 2.8 bien connu sur la GAZelle ou le futur moteur turbodiesel russo-chinois YaMZ Foton (en lieu et place de l’ancien YaMZ-534). La puissance ira de 157 à 200 ch. Ces moteurs seront associés à une boîte manuelle à 5 rapports et une transmission intégrale enclenchable. La vitesse maximale est fixée à 130 km/h et le réservoir devrait permettre une autonomie de 700 km.

On suppose que le Strela non blindé sera mis sur le marché pour 2,5 / 2,7 millions de roubles.

Lu sur :
https://news.drom.ru/88711.html
https://mag.auto.ru/article/rossiyskiy-vnedorozhnik-strela-poluchil-novyy-kuzov/
Adaptation VG