La Syrena Sport est sans doute la « réplique polonaise de l’année 2012 ». On ignore encore combien de copies de cette légende de l’automobile polonaise vont voir le jour, mais cette frénésie aura au moins permis de mettre la main sur des documents inédits.
Voilà par exemple comment, il y a 52 ans, les Italiens parlaient de la Syrena Sport dans le quotidien Il Giorno. Le roadster polonais y était présenté comme « La piu bella vettura costruita oltre cortina » (« la plus belle voiture au-delà du Rideau de Fer »).
Dans cet article intitulé « Grandes nouveautés à l’Ouest et à l’Est », le journal italien critiquait d'ailleurs les nouveautés de l’industrie automobile française, mais s'enthousiasmait pour la belle polonaise :
« Les nouvelles en provenance de Varsovie indiquent qu’également à l’Est, sur les terres communistes, l’automobile connaît un réveil prometteur. Par exemple l’usine FSO de Zeran, qui produit sous licence l’obsolète Pobieda soviétique, vient de terminer le développement du prototype d’une nouvelle voiture. Cette Syrena Sport de 750 cm3 est le modèle le plus moderne, le plus élégant et le plus sportif produit derrière le Rideau de Fer. (Les Polonais) nous imitent. La ligne de cette voiture s’inspire du bon goût italien. La carrosserie est entièrement faite en plastique selon les plans dessinés par Lukasiewicz, un ingénieur de FSO. L’usine a une capacité de production de 1,800 exemplaires par mois, mais cette Syrena Sport, dont le coût de production élevé ne lui permettra pas d’être très accessible sur le marché local, ne devrait pas être fabriquée à plus de 5 à 6 exemplaires par mois. La Syrena Sport pourrait être exposée sur un certain nombre de salons internationaux et participer à quelques courses en Europe, avec des pilotes polonais à son volant. Nous savons que son moteur bicylindre 750 cm3 est refroidi par air mais ne disposons d’aucunes autres données ».
Lu sur : http://www.klasyczny.com/syrena-sport-widziana-wloskim-okiem/
Adaptation VG