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Voici des documents fort intéressants et importants. La première photo montre donc une 2103 break ou plus vraisemblablement une 2102 transformée en 2103. Rien n'indique en effet si le modèle est d'origine ou s'il s'agit d'une samodelka. La photo a été prise en Crimée. Mais sur le RCforum.ru où j'ai trouvé cette photo, un autre membre a posté le scan d'un livre qui indiquerait que la 2103 break a bel et bien existé, même si elle est restée à l'état de prototype.

J'ai zoomé le scan afin de pouvoir lire le texte. En voici la traduction :

"Voici l’esquisse préparatoire de la voiture N°2 avec une carrosserie break (Turin, 1970). Le concept de ce modèle fut rejeté par le Ministère de l’Industrie Automobile. On considérait qu’un break ne pouvait être qu’un « cheval de trait » et nul n’était besoin d’une variante luxueuse (en comparaison avec la 2102 normale). Il y a une part de vérité en cela. Ce qui est intéressant c’est que si cette variante avait vu le jour, elle aurait reçu logiquement le nom de 2104 – indice usine qui fut repris pour la version break de la 2105.

Il y eu toutefois une suite inattendue. En 1976, à la demande de la Direction Technique de VAZ furent réalisés trois modèles de « break luxueux », dont l’un (en photo) fut donné au centre de design UGK qui l’utilisa pendant 7 ans. Mais le modèle ne fut jamais produit en série."

VG