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Même si ces derniers temps des Skoda Favorit apparaissent dans les annonces à des prix assez élevés, dans le cas des exemplaires les mieux conservés et les plus intéressants, il s’agit au maximum de quelques centaines de milliers de couronnes. Plutôt dans la tranche basse de ces montants.

Il existe pourtant une version de ce best-seller de Skoda et l’un des modèles les plus importants de la marque de Mlada Boleslav, qui se vend à des prix dépassant le million de couronnes. Et parfois même largement au-delà.

Il s’agit d’une rare Skoda Favorit modifiée par la société Metalex, connue sous le nom de MTX Roadster ou MTX 7-06. Ce cabriolet dérivé de la Favorit, dont le design a été co-créé par le légendaire designer tchèque Vaclav Kral, a été présenté pour la première fois au public en octobre 1990.

La société Metalex a produit ce modèle entre 1991 et 1996 à Melnik. Et comme il s’agissait d’une production en petite série, le nombre d’exemplaires fabriqués est relativement faible. Les chiffres exacts varient selon les sources : parfois 150 unités, parfois 180, voire directement 200.

La transformation de la berline hatchback cinq portes en roadster à carrosserie deux portes a bien sûr nécessité de nombreuses modifications. Les parties latérales et arrière ont été entièrement redessinées, et des renforts supplémentaires ont été ajoutés pour augmenter la rigidité, que ce soit au niveau du plancher ou des bas de caisse. Le cadre du pare-brise a également été renforcé.

Les nouveaux éléments de carrosserie ont été fabriqués en fibre de verre par les spécialistes de Metalex. Un détail intéressant est la présence d’arceaux de sécurité en tubes d’acier autour des sièges, qui protègent les occupants en cas de retournement. La capote se replie dans un logement derrière les sièges. De série, elle était en toile, mais le constructeur aurait également envisagé un hard-top en fibre de verre.

Le groupe motopropulseur a été entièrement repris de la Favorit de série. Le moteur et la puissance correspondaient donc à ceux du modèle de base. Toutefois, Metalex proposait aux clients une augmentation de puissance en option. Certains exemplaires pouvaient ainsi dépasser les 68 chevaux.

Aujourd’hui, le MTX Roadster est, assez logiquement, une voiture rare et difficile à trouver. C’est pourquoi les propriétaires qui souhaitent s’en séparer peuvent se permettre de demander des sommes dépassant le million de couronnes.

Nous avons trouvé deux exemplaires sur des sites de petites annonces : l’un à 1,1 million de couronnes, l’autre à 1,39 million !

Le moins cher date de 1992, affiche 25,500 kilomètres au compteur et est équipé d’un moteur 1,3 litre développant 63 ch. Le vendeur précise que cet exemplaire rouge possède également ses jantes d’origine.

Le modèle plus cher se distingue par une carrosserie blanc-jaune et serait le treizième exemplaire produit. Il dispose d’une capote neuve, sinon, il serait entièrement dans son état d’origine. Le vendeur ne mentionne pas la puissance, mais les photos montrent un compteur affichant un peu plus de 28,000 kilomètres.

Lu sur : https://www.garaz.cz/clanek/zajimavosti-prodej-aut-zachovale-skody-favorit-se-prodavaji-klidne-za-statisice-tento-kousek-je-ale-vyjimecny-a-jeste-o-hodne-drazsi-21016915
Adaptation VG