En 2003, l’Usine Automobile d’Oulianovsk (UAZ) a présenté le premier prototype d’un véhicule multifonction basé sur le UAZ-33036 et développé spécifiquement pour les services municipaux.
Ce véhicule baptisé à l’origine MultiUAZ-73 était doté d’un moteur OuMZ-4213 de 99 chevaux et d’une prise de force permettant d’entrainer le système hydraulique et les différents équipements pouvant lui être adaptés. Parmi ses équipements on peut citer par exemple une lame de chasse-neige, une déneigeuse, une brosse de balayage, et une benne basculante.
Pour la production de ce nouveau véhicule rappelant le Multicar, une division distincte de UAZ spécialisée dans les véhicules communaux avait même été créée : l’usine MKM de Lipetsk.
Le MKM-1903 « Oumka » disposait de quatre roues motrices, de l’assistance de direction aux roues avant et à l’arrière lui permettant un rayon de braquage ridicule de 3,2 mètres ainsi que la possibilité de rouler « en crabe ». Il était également de bloquer le braquage des roues arrière pour sécuriser les travaux de transport.
Le moteur à essence ZMZ-409 de 112 chevaux était installé sur un double châssis de UAZ-33036. L’équipement se composait de la prise de force, d’une platine de montage universelle et d’un système hydraulique d’une capacité de 40 Litres (avec une vanne hydraulique à quatre sections) assurant l’entraînement des différents matériels contrôlés par un pupitre installé dans la cabine.
Le MKM-1903 pesait 1,850 kg à vide et pouvait atteindre une vitesse de 50 km/h. La capacité de chargement de la benne de 4 m3 était de deux tonnes.
En 2015, les MKM ont été profondément modernisés et équipés d’un moteur diesel Hyundai D4BH de 100 chevaux et aussi d’une nouvelle cabine achetée de Nissan Cabstar d’une capacité de 3 places. Il porte le nom de MKM-1904.
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Adaptation VG