Lors du Salon de l’Automobile de Genève, au printemps prochain, Aqos Technologies montrera au public son premier modèle. La gamme de ce nouveau constructeur sera étendu plus tard à sept modèles.
L’industrie automobile serbe aura donc bientôt un nouveau visage. C’est sur le designer Sasa Milovancevic - qui a déjà travailllé pour de grands constructeurs - que repose la responsabilité du design des futurs modèles Aqos et du succès de la nouvelle société dans son ensemble. Des spécialistes d’Allemagne, de Grande-Bretagne et d’Italie sont venus lui apporter leur support technique. Ensemble ils ont déjà esquissé une ligne de sept véhicules. L’un d’entre eux sera donc la vedette du stand d’Aqos Technologies qui prévoit de vendre ses modèles dans le monde entier et qui a également l’intention de participer à des évènements sportifs.
Pour l’instant on ignore quel modèle sera produit en premier mais nous sommes déjà en mesure de présenter l’ensemble de la future gamme avec des illustrations fournies par le constructeur.
L’Aqos 25 est une petite propulsion compacte à hayon, mesurant 3,85 m et pesant 940 kg, avec un moteur à essence de 1,2 litre pour 95 ch. On annonce des accélérations de 0 à 100 km/h en seulement 9,5 sec et une vitesse maxi de 185 km/h. Cette proposition d’une petite voiture avec la transmission aux roues arrière sera unique sur le marché et promet un agrément de conduite du plus haut niveau.
L’Aqos Vale 45 est un coupé hatchback 3 portes mesurant à peine plus de 4 mètres et pesant 1050 kg. C’est aussi une propulsion avec un moteur V4 (!) de 1,4 litre et deux turbocompresseurs développant 180 ch. Le 0 à 100 km/h sera atteint en 6 sec et la vitesse maxi s’établira à 235 km/h.
L’Aqos Zulu 60 est un coupé compact 2+2 de 4,29 mètres de 1250 kg. Egalement propulsion, on trouve sous le capot un V6 2,4 litres de 270 ch permettant de passer de 0 à 100 km/h en 5 sec et d’atteindre les 260 km/h.
L’Aqos Fastback 4-Door mesure 4,79 mètres et sera produite avec 3 ou 5 portes pour 1600 et 1700 kg respectivement. Le moteur sera un V6 biturbo de 3,2 litres développant 370 ch. Là encore, il s’agira d'une propulsion. Les accélérations seront respectivement de 5,5 sec/275 km/h et 5,7 sec/270 km/h.
L’Aqos Javier sera un coupé classique de 1370 kg mesurant 4,61 mètres reposant sur un châssis cage tubulaire (les autres modèles disposent d’une carrosserie autoporteuse). Les 100 km/h seront atteints en 3,5 sec et la vitesse maxi est annoncée à 330 km/h grâce à un moteur V10 4,7 litres de 505 chevaux.
La gamme comptera aussi l’Aqos PEJA 4XL Off Road, un crossover de taille moyenne (4,61 m). Si on ne dispose d’aucune précision sur le type de transmission, on sait que ce 4x4 de 1700 kg disposera d’un moteur V6 3,7 litres et 330 ch. Il est donné pour un 0 à 100 km/h en 7 sec et une vitesse maxi de 250 km/h.
Enfin, la gamme sera coiffée par une supercar à moteur central, l’Aqos PM dont les caractéristiques n’ont pas, pour l’heure, été dévoilées. De toute évidente, ce modèle apparaîtra plus tard et constituera en quelque sorte la cerise sur le gâteau de la marque serbe.
Pour être franc, les projets de la société Aqos semblent napoléoniens et même si le Serbe se positionne comme un constructeur de modèles exclusifs produits en petite série, le rêve de ses collaborateurs se concrétise déjà sous la forme du gamme complète. Vous trouverez peut-être hideux ces différents modèles, mais on ne peut pas nier leur originalité !
A suivre,
Lu sur : http://www.zr.ru/content/news/837191-serby-budut-delat-sobstvennye-krutye-avtomobili-pod-markoj-aqos/
Adaptation VG