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Vendredi dernier la société « Avto-1 », représentant officiel d’AvtoVAZ à Novossibirsk a présenté aux journalistes la première Lada à boîte automatique. Il s’agit d’une Kalina beige, à moteur 8 soupapes dont la particularité vous l’aurez compris est d’être accouplé à une boîte auto de marque ZF. Il ne s’agit pas d’une boîte de dernière génération mais celle-ci peut être montée sur n’importe quelle Lada à traction avant. Cette « option » est facturée aux alentours de 60,000 roubles, mais dépend du modèle sur lequel elle est montée.

Alors, comment commander une Lada avec boîte auto ? Selon Vitali Rybine, directeur des ventes chez « Avto-1 », le client peut choisir n’importe quel modèle en stock et émettre le souhait de le voir équipé de la transmission automatique. Après avoir rempli les formalités concernant le délai de livraison et le prix final, la voiture est envoyée chez un préparateur (*), qui monte la boîte ZF, avant de revenir à Novorossibirsk. Le délai moyen est de 1 mois.

Concernant l’entretien et les réparations, « Avto-1 » rassure en précisant que 3 de ses techniciens sont actuellement en formation chez le préparateur.

Il n’a pas été possible d’essayer de manière approfondie la nouveauté, mais un court essai a permis d’en savoir quand même un peu plus. A l’intérieur, le sélecteur de la boîte de vitesse semble d’origine, mais à y regarder de plus prêt on remarque tout de même que le levier vient taper contre le plastique de la platine. Moteur en marche on remarque d’importantes vibrations dans le sélecteur en position « Park », de même qu’au démarrage en « Drive » ou en marche arrière. Par contre, lorsque l’on commence à rouler, elles disparaissent et la boîte fonctionne correctement, en souplesse et passe les vitesses en douceur.

S’agit-il d’une initiative privée, tout comme l’était la première Kalina automatique à BVA de marque Aisin essayée par Za Roulem en 2006  ?

https://www.sovietauto.fr/2016/05/essai-de-la-kalina-avtomatic.html

Il faut toutefois se rappeler qu'en Belgique, aux Pays-Bas et peut-être ailleurs (?), une Lada 2105 Automatique (boîte GM 3 vitesses) fut commercialisée dans le courant des années 1980. Le montage n'était sans doute pas à l'initiative de l'usine mais cette version automatique est bien visible dans les catalogues belges des années 80, et pour le marché hollandais il existe même une brochure spécifique (un feuillet) que l'on trouve souvent à vendre sur eBay. Bernard Vermeylen confirme dans son livre qu'il s'agissait initialement d'une option (BVA 3 rapports) apparue fin 1984, probablement spécifique au Benelux. 

Lu sur : http://autowin.ru/index.php?city=nsk&mod=news&menu=full&id=920
Voir aussi le site d’Avto-1 : http://www.avto-1.ru/end.php?p=news_kalina_akpp
Adaptation VG

(*) A noter qu’il n’est pas vraiment précisé qui s’occupe de cette transformation et si AvtoVAZ ou une de ses filiales est dans le coup.