Overblog Tous les blogs Top blogs Automobiles & Véhicules
Editer l'article Suivre ce blog Administration + Créer mon blog
MENU

A la fin des années 80 a été formée chez Avtovaz une équipe de jeunes designers pour élaborer une micro automobile sur la base de l’Oka. Elle était dirigée par Piotr Mikhaïlovitch Prussov, qui à cette époque occupait le poste de chef du département de conception des véhicules, et qui par la suite a été nommé chef du bureau d’étude de l’usine.

L’idée principale de ce nouveau modèle était de réaliser une voiture confortable de petites dimensions avec un intérieur à la fois simple et au design très élaboré. Elle était conçue selon un principe modulaire, une carcasse métallique recouverte de panneaux en plastique. Ainsi, sur une seule plateforme on pouvait créer une famille complète de modèles totalement différents d’aspect.

Au départ, les spécialistes d’Avtovaz ont conçu la « Gnome ». Cette petite voiture en métal et plastique d’une longueur de moins de 3 mètres, est basée sur une plateforme raccourcie d’Oka (elle utilise toute sa mécanique) a été réalisée en un an. Ensuite au début des années 90 sa petite sœur a vu le jour, la « Elfe ». Il s’agissait en fait d’une version découverte. Sur son arceau à la forme originale, on peut installer une toile légère ou même un coffre pour des équipements de sport. A l’inverse de la « Gnome », elle avait été créée uniquement pour les loisirs, et même comme une voiture de plage. Quelque temps plus tard, c’est une version électrique de la « Elfe » qui a vu le jour. Celle-ci était également basée sur la mécanique de l’Oka électrique. Elle a été exposée dans divers salons internationaux et a connu un beau succès.

Il faut signaler que ce pur véhicule urbain « 2+2 » (2 places plus 2 places temporaires), n’avait pas été créé pour les chaînes d’Avtovaz. On prévoyait de mettre en place son assemblage dans une petite usine d’une capacité de 10,000 véhicules par an. Mais comme c’est si souvent arrivé, ce projet intéressant et original n’a pas été mené à son terme. Ni la « Gnome », ni la « Elfe » dans l’une ou l’autre motorisation n’ont passé le stade du prototype.

Elles sont désormais conservées dans l’un des endroits les plus secrets et protégés des regards extérieurs d’Avtovaz, le centre de style NTTsé.

Lu sur : http://ladaonline.ru/news.asp?News=3191
Adaptation VG

Tag(s) : #VAZ, #Lada, #Gnome, #Elfe, #Prototype