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Dans le cadre du 6ème salon international SMT-2005, AvtoVAZ a présenté la voiture de rallye Lada 112 VK Super 2000, qui avait participé à la dernière étape du Championnat Russe des Rallyes 2005, dans la région de Tver.

En 2006, Avtovaz a l'intention de continuer le développement de la voiture en l'engageant dans diverses étapes du Championnat Russe des Rallyes, comme l'indique la Direction de la Communication de la marque. Comme le fait remarquer le directeur des Fabrication d'Avtovaz, Vladimir Gouba, le principal but de la participation en rallyes, est de gagner et d'apporter des améliorations aux voitures de série.

"Dès janvier, la Lada 112 VK Super 2000 commencera une nouvelle saison d'essais, en participant à des épreuves du championnat et à la fin de l'année nous homologuerons la voiture pour participer à des courses internationales. Durant cette période de test nous devrons absolument décider quelles carrosserie adoptera la nouvelle voiture : Kalina ou Priora ? C'est les gens du marketing de la marque qui devront trancher. La concurrence motive nos ingénieurs, nos fabriquants, nos pilotes à trouver de nouvelles solutions techniques, nous oblige à travailler de manière plus active, à augmenter encore plus le niveau de qualité de la voiture. Passer à un niveau mondial entraîne de nouvelles exigences et des budgets plus importants. Avtovaz a un sérieux potentiel dans ses ingénieurs, de bonnes voitures de courses, et des mécaniques adéquates. Tout cela laisse à penser que dans un futur proche nous pourrons concourrir avec succès dans l'arène du sport automobile".

Comme l'indique Vladimir Gouba, le premier jet de Lada 112 VK Super 2000 a fait bonne figure lors du Rallye de Tver. Les principales caractéristiques de la voiture son un moteur 2 litres, développant 262ch et 250Nm de couple, une transmission et une suspension standardisées, la direction assistée, une boîte 6 vitesses séquentielle, et d'autres solutions techniques.

Lu sur : http://www.ladaonline.ru/news.asp
Adaptation VG