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C’est en décembre 1975, il y a trente ans, que les Usines Automobiles de la Volga (VAZ) ont construit la première VAZ-2106. Une des plus grandes différences entre la 2106 et les modèles précédents était le moteur. Son 1600 cm3 en faisait le modèle le plus puissant de la gamme.

Extérieurement (en 30 ans elle n’a pas connu de modifications profondes) elle attirait également l’attention des consommateurs. Ses pare-chocs avec ses butoirs et ses « coins » en plastique, ses feux arrières sympathiques intégrant l'éclairage de la plaque d’immatriculation, sa calandre plastique intégrant les phares lui donnait un charme inconnu alors.

Les experts de Ladaonline remarquent que diverses versions ont été produites. La VAZ-21061 disposait d’un moteur 1,5l, et la VAZ-21063 d’un moteur 1,3l. Est ensuite apparue la VAZ-21065 : moteur 1,5l, pare-chocs de 2105, lunette arrière dégivrante, alternateur plus gros et boîte à 5 rapports. A partir de 1998 la voiture commença a été fabriquée également chez « RosLada » à Syzran. Elle fut également produite en petite quantité en Ukraine.

Aujourd'hui, ce modèle a définitivement quitté la chaîne principale d’Avtovaz et est produit sur la chaîne d’IzhAvto à Izhevsk.

La 2106 peut-être considérée comme la voiture russe la plus populaire. En 30 ans elle a été construite à près de 4,4 millions d’exemplaires. De toute l’histoire de l’industrie automobile russe, aucun modèle n’a été produit à autant d’unités. Et ce n’est pas fini puisque trente après ses débuts, elle continue à tomber des chaînes d’IzhAvto et jouit encore d’une grande popularité auprès des acheteurs.

Lu sur : http://www.ladaonline.ru/news.asp
Adaptation VG