Trekol est un constructeur russe bien connu de vezdekhods amphibies à pneus basse pression. L’essentiel de sa gamme est constitué de véhicules à 4 ou 6 roues spécifiquement conçus par et qui sont très populaires, comme on dit, « dans le grand Nord ». Mais la gamme compte aussi des véhicules facilement identifiables, comme par exemple un UAZ Hunter monté sur d’énormes pneus basse pression. Trekol vient d’enrichir sa gamme d’un autre modèle de UAZ, le célèbre fourgon « Bukhanka », lequel reçoit ici le nom de Trophy.
Comme les autres Trekol, le Trophy est capable de flotter. Et sur sol dur, il peut atteindre la vitesse de 70 km/h avec une capacité de chargement est de 800 kg. En raison des énormes roues, les dimensions de ce tout-terrain inhabituel sont nettement en hausse : la hauteur passe à 2,80 m et la largeur à 2,54 m. Par comparaison, le « Bukhanka » fait respectivement 2,10 m et 1,94 m.
L’habitacle est divisé en deux zones : à l’avant on peut accueillir le conducteur et un passager et à l’arrière on peut trouver six sièges ou quatre couchettes. Outre les roues spécifiques, ce modèle se distingue par ses 9 lames de ressort, des ponts et cardans renforcés (avec réducteurs), un système d’alimentation de carburant et de freinage modernisés, des commandes de transmission modifiées ainsi qu’un nouveau mécanisme de direction.
Le prix du Trekol Trophy est uniquement disponible sur demande. L’équipement standard comprend la direction assistée, le compresseur pour le gonflage des pneus et une « trousse de premier secours » (sic) pour les réparer.
Il faut noter que ce type de véhicule existe depuis déjà longtemps. Par exemple en 1965, l’usine ZiL de Moscou a construit le vezdekhod PKOu-1, croisement entre une voiture et un tracteur. Ces chenilles étaient composées de ballons pneumatiques. Vous voulez savoir ce que cela donnait ? Voyez donc la vidéo ci-dessous !
Lu sur : https://auto.mail.ru/article/59234-trekol_trofi_novaya_ekstremalnaya_versiya_buhanki/
Adaptation VG