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Le site FCB Free Car Brochures (stormcop.com) a déménage et se trouve maintenant ici. Il propose un catalogue Hollandais de Skoda 105 datant à première vue du début des années '80. Il est traduit par Alaingf : qui nous fait grâce de la liste des équipements (l'essentiel en est détaillé dans le texte. Vous remarquerez que l'importateur hollandais prévoyait 3 version de la 105 :

"105S Standard" - hyper-dépouillée : pas d'appuie-tête, pas de vitre arrière dégivrante, pas de freins assistés, une version "105S" qui possède ces attributs, et une "105L" qui possédait en plus quelques chromes, des accoudoirs de portière (les 105S avaient des sangles à l'intérieur des portes), des tapis de sol (les 105 S avaient des "tapis" de caoutchouc) et un tissus de sièges en une sorte de nylon (le catalogue n'en parle pas, je me réfère à ma 105 L (1977 à 1979)).

Voilà le texte :

Skoda construit déjà des voitures depuis plus de 80 ans. Une longue expérience, qui, combinée avec une vision moderne des technologies automobiles se retrouve dans des modèles fiables, sûrs, et élégants que SKODA met sur le marché. Prenez par exemple la série Skoda 105.

Des voitures remarquablement pratiques à l'usage, avec d'excellentes caractéristiques routières et un style hors du commun. Avec un espace confortable pour les passagers et les bagages et en plus une consommation d'essence agréablement basse.

En bref, avec la Skoda 105, vous avez déniché la voiture familiale idéale. Autant dans la version S que dans la version L, vous pourrez découvrir que rouler en Skoda est un vrai plaisir.

La Skoda 105 : une voiture familiale plaisante et sûre. La Skoda 105 est une voiture à 4 portes, qui offre de la place à 4 personnes et à leurs bagages.  La facilité est au service de l'homme, certainement dans la Skoda 105. Chaque passager à sa propre portière, et de plus, les portes arrières sont munies de sécurités enfants. De telle sorte qu'elles ne puissent être ouvertes par les enfants qui jouent.

Le coffre placé à l'avant à un volume de pas moins de 280 litres, de telle sorte que vous pourrez transporter sans peine toutes les valises, paquets et colis. Derrière la banquette, vous trouvez un espace à bagages bien pratique, avec un volume de 120 litres où vous placerez par exemple de plus petites choses, ou quelques sacs de sport. C'est bien agréable si vous partez en vacances ou en promenade en famille.  Si vous rabattez complètement ou pour moitié la banquette arrière, vous créez une surface de chargement royale pour transporter de grands objets.

La roue de réserve se trouve sous le coffre, dans un réceptacle spécial. L'avantage en est qu'en cas de crevaison, vous ne devrez pas vider d'abord le coffre pour atteindre la roue de secours. La serrure de ce réceptacle se trouve elle bien dans le coffre à bagages.

En dehors du dessin plein de goût, les créateurs de Skoda ont aussi attaché beaucoup d'importance à la sécurité. Une construction solide avec des zones déformables à l'avant et l'arrière protège les occupants en cas de collision éventuelle. La grande surface vitrée (verre de sécurité partout et pare-brise feuilleté et la vitre arrière chauffante (pas sur l'exécution S standard) forment une partie de la sécurité passive de la Skoda 105. Cela vaut également pour les pare-chocs synthétiques (seulement sur la 105 L) qui sont autant décoratifs que protecteurs.

La Skoda 105 doit ses excellentes capacités routières à la propulsion arrière, à la direction directe, et à l'excellente suspension. La voiture est équipée d'un système de freinage hydraulique séparé avec assistance (pas sur la 105 S Standard), des freins à disque à l'avant et des freins à tambours à l'arrière.

Le moteur, d'une cylindrée de 1046 cc à un caractère nerveux, mais est particulièrement économe en essence : en moyenne 1 sur 15 à une vitesse constante de 90 km/h (ce qui équivaut à 6,6 l/100 : les Hollandais calculent la consommation en Km par litre : 1 sur 15 veut dire 1 litre pour 15 km – NDT). Le réservoir d'essence, d'une capacité de 38 litres, est placé en sécurité sous la carrosserie, devant l'essieu arrière.

La Skoda 105 a fait l'objet d'une grande attention quant à la protection contre la rouille. Non moins de 3 couches de protection, plus la couche de peinture veillent à cette protection, en plus, le soubassement reçoit encore une couche de traitement supplémentaire.

Un intérieur confortable et de bon goût. Les sièges de forme anatomique et le revêtement magnifique et pratique veillent à un confort d'assise optimal dans la Skoda 105. Les sièges avant sont munis d'un dossier réglable – qui si on le souhaite peuvent être placés en position couchette – et d'appuies-têtes (sauf sur la 105S standard). A l'arrière, la Skoda 105 possède une banquette royale qui offre place à 3 personnes.

Le système de ventilation et de chauffage complètement réglable avec un ventilateur à deux vitesses vous permet de ventiler la voiture par tous les temps et sans courants d'air, tout en veillant à une température agréable. Les ouvertures de ventilation réglables veillent à ce que vos vitres latérales restent aussi libres de toute condensation.

Les leviers et interrupteurs pour l'éclairage, les indicateurs de direction, les essuie-glace et le klaxon sont fixés à la colonne de direction, afin de vous permette de les manipuler sans problème, même sans quitter le volant des mains. Les grands essuie-glace à deux vitesses couvrent non moins de 84% de la surface du pare-brise, de telle sorte que vous ayez toujours une vision large et sûre. Le format pratique du volant et le tableau de bord clair favorisent une conduite sûre de la voiture.

La Skoda 105 est une excellente voiture, robuste, construite selon des normes de qualité élevées. Une voiture, qui procure des années de plaisir de conduite confortable à tous égards.

Consommation d'essence de la Skoda 105 : (litres au 100 km suivant la norme européenne) :

• Ville : 8.9 l
• 90 km/h constant : 6.6 l
• 120 km/h constant : 8.6 l

Vu sur : https://storm.oldcarmanualproject.com/skoda105.htm
Adaptation Alaingf