La « Deviatka » est depuis longtemps une légende en Russie : pour beaucoup, cette voiture a été la première voiture, certains ont passé leurs meilleures années à la bricoler dans un garage et d’autres sont mêmes nés (ou du moins ont été conçus) à l’intérieur....
Lire la suiteAssemblage en Europe, moteur puissant et record de vitesse : la VAZ-2109.
En 1985, lorsque le tout nouveau modèle de l’Usine Automobile de la Volga a fait son apparition sur les routes de l’URSS, ce n’est pas sa traction avant qui a soulevé le plus de questions, mais le nombre de portes. Avant, cela toutes les VAZ étaient des...
Lire la suiteLes dernières voitures de l’Est : Wartburg, Trabant, Lada et Skoda.
Peu avant la chute du Mur, la Trabant et la Wartburg ont été équipées de moteurs VW et la Lada Samara et la Skoda Favorit ont même frôlé le niveau mondial. Si depuis, les dernières voitures de la RDA sont devenues des véritables voitures classiques, les...
Lire la suiteRetour dans les 90’s : Skoda Favorit vs Lada Samara vs Yugo Sana.
L’Europe changeait. L’ancien bloc communiste était en train de s’effondrer. Est-ce que les petites berlines à prix super-compétitif produites par ses états-membres étaient sur la même pente ? Nous avons tous vécu cette période extraordinaire qui avait...
Lire la suiteA la rencontre d’une étrange Samara bicéphale !
Dans la banlieue de Krasnodar, je roulais sur la M-4 lorsque j’ai aperçu, près d’un atelier de montage de pneus, une voiture étrange soudée à partir de deux parties avant. Il y a encore des artisans en Russie capables de surprendre avec des merveilles...
Lire la suiteCes prototypes prouvent que la Samara-2 aurait dû avoir un autre arrière.
Dans les années 1990, l’Usine Automobile de la Volga a commencé à travailler sur la modernisation de la berline VAZ-21099 - la Samara à coffre connue sous le nom de Sagona en France - en préparant simultanément le restylage des autres modèles de la famille...
Lire la suiteLa « Zoubilo » des romantiques : essai du cabriolet Samara.
Au début des années 90, elle était plus désirable qu’une « Deviatka » rouge cerise. Peut-être pas pour tout le monde, mais certainement pour ceux qui avaient besoin d’une part de romantisme dans leur voiture. Aujourd’hui c’est un excellent modèle pour...
Lire la suiteEn Hollande, AutoWeek se souvient de la Lada Samara.
Il y a 30 ans, beaucoup de voitures européennes sont parties soudainement à l’Est avec la chute du Mur, mais en contrepartie des choses nouvelles sont arrivées de l’Est. La Lada Samara fut l’un des modèles les plus importants de derrière l’ancien rideau...
Lire la suiteL’étrange cabriolet VAZ-2108 de Leningrad.
Dans les années 1990, Saint-Pétersbourg pullulait de voitures tuning ou de samodelka avec des pièces carrosserie en matière plastique. L’une des sociétés travaillant activement avec le plastique était la coopérative « transSTYLE », fondée par d’anciens...
Lire la suiteLa légende de Tarzan ou l’histoire inconnue.
Tout le monde connaît les VAZ-210834 et VAZ-210934 Tarzan. Malgré leur faible volume de production, leur apparence inhabituelle les a rendus célèbres. Il s’agissait là de la tentative un peu disgracieuse de l’Usine Automobile de la Volga de faire un «...
Lire la suiteMais quelle était donc cette curieuse Samara 1.9 Turbo ?
Je suis tombé sur une fantastique vidéo sur Youtube.com. Il s’agit d’un reportage de la télévision soviétique sur le Salon de Bruxelles 1988 et diffusé aux infos le 12.02.1988. Le reportage de 1 min et 40 sec est en ligne sur la page des archives de la...
Lire la suiteUn kit-carrosserie inédit et unique pour la VAZ-2108.
C’est de Lettonie qu’est originaire un designer talentueux, Pavel Nikolaevitch « Forso » (*). Ce dernier a participé à la conception de nombreux kit-carrosseries pour une société portant le nom « LIT Design ». Pour cette dernière, il serait l'auteur de...
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