En 1977, deux prototypes de Polski-Fiat 125p 4x4 ont été construits avec l'idée d’en lancer ensuite la production en série. Si cela avait été le cas, la Pologne communiste aurait créé un SUV, une catégorie qui n’a fait son apparition sur le marché que...
Lire la suitePolonez Truck : ses avantages ne se limitaient pas à un prix bas.
Bien que la FSO Polonez ait été pendant de nombreuses années le moyen de transport de base de nombreuses familles polonaises, la Poldek est également devenue l'une des « bêtes de somme » des agriculteurs et des petits entrepreneurs avec l'introduction...
Lire la suite22 ans sans Zeran. Bientôt la fin du « complexe FSO » ?
Lorsque l'on parle de « motorisation polonaise », on aborde le plus souvent la question à travers le prisme des voitures produites pendant l'ère communiste, lorsque - selon le message officiel - « l'industrie automobile était florissante et les gens vivaient...
Lire la suiteVoici à quoi ressemblait la chaîne de production des premières Warszawa M-20 chez FSO.
La Warszawa M-20, voiture culte de la Pologne d'après-guerre, est sortie de la chaîne de production de Zeran le 6 novembre 1951, lors de l'inauguration de la Fabryka Samochodow Osobowych (FSO). Un an plus tôt, un accord polono-soviétique avait été signé....
Lire la suiteFSO était la fierté de Varsovie. A quoi ressemblait le travail dans l'usine emblématique de Zeran ?
Pendant des décennies, la Fabryka Samochodow Osobowych (FSO) de Varsovie a été le symbole de l'industrie automobile polonaise. Son histoire est jalonnée de moments exceptionnels, d'innovations et de changements qui ont influencé le développement du pays...
Lire la suiteIl teste une Polonez de la police sur une autoroute allemande.
Sur les routes polonaises, les Polonez sont déjà un spectacle de plus en plus rare. Alors imaginez, la berline polonaise sur une autoroute allemande. Plus encore, s’il s’agit d’une voiture de police ! C’est exactement ce qui se passe dans la vidéo ci-dessous....
Lire la suiteSi le pick-up Polonez avait été comme cela, FSO aurait conquis l'Australie.
Quelqu'un a décidé de faire du pick-up Polonez ce qu'il aurait dû être dès le départ… Polonez Truck : personne ne lui enlève sa contribution à l'économie polonaise avec les milliers d'entreprises créées grâce à lui ou son travail acharné au sein des institutions...
Lire la suite45 ans après, la vérité sur la Polonez reste brutale.
La Polonez fête ses 45 ans. La production de cette voiture, qui était autrefois l'un des plus grands rêves automobiles des Polonais, a été lancée à la Fabryka Samochodow Osobowych (FSO) de Zeran le 3 mai 1978. La voiture est devenue l'un des symboles...
Lire la suite[Motor] Polonez : un très sérieux facelifting en 1997.
Dans son numéro 8 du 22 février 1997, le magazine polonais Motor présentait - quelque peu surpris par l’ampleur des changements - la nouvelle Polonez. « Les ventes de la nouvelle Polonez, une voiture qui a subit un très sérieux facelifting, devrait commencer...
Lire la suiteVoici l’ancêtre de la voiture électrique polonaise et son créateur.
La Duzy Fiat électrique ou la Polonez hybride semblent être des chimères. Pourtant, il s'avère que de tels véhicules ont été étudiés en Pologne, et même 40 ans avant qu’ils ne deviennent courants dans le monde entier. Il suffisait d'un ingénieur ambitieux...
Lire la suitePolonez Caro ou VW Jetta II - un dilemme potentiel pour le citoyen moyen des années 1990.
Une voiture neuve, bon marché et de grande taille au début des années 1990 ? Le choix semblait simple : la Polonez Caro. Cependant, pour un montant similaire, vous pouviez acheter une VW Jetta d'occasion, plus robuste. J'ai décidé de voir à quel genre...
Lire la suite[Motor] Quel avenir pour la Syrena ? Quelques réflexions.
Dans son numéro 47 de 1974, Motor publiait un article intéressant sur l’avenir de la Syrena, largement considérée comme la première voiture particulière véritablement polonaise d’après-guerre. Malheureusement, ce n’est pas sans raison qu’une attention...
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