De nombreux Polonais pensent à tort que les plus grands succès du pays dans l'industrie automobile se sont produits lorsque les usines FSO et FSM tournaient à plein régime. Les statistiques montrent pourtant, qu'aujourd'hui, son industrie automobile se...
Lire la suitePolonez Caro ou VW Jetta II - un dilemme potentiel pour le citoyen moyen des années 1990.
Une voiture neuve, bon marché et de grande taille au début des années 1990 ? Le choix semblait simple : la Polonez Caro. Cependant, pour un montant similaire, vous pouviez acheter une VW Jetta d'occasion, plus robuste. J'ai décidé de voir à quel genre...
Lire la suiteLes véhicules et les moteurs de Mielec.
La WSK - Wytwornia Sprzetu Komunikacyjnego (pour Usine de fabrication d'Equipements de Communication) - de Mielec était spécialisée dans la production d'avions et cette tradition dans l’industrie aéronautique remontait à avant la Seconde Guerre mondiale....
Lire la suiteIl y a 25 ans, on assemblait des Yugo en Pologne.
Vous souvenez-vous de la marque automobile Yugo ? Non ? Et de Zastava ? Pareil ? En Pologne, dans les années 1970 et 1980, la marque yougoslave Zastava était bien connue et populaire. Même le modèle 1100 (sous licence de Fiat 127), très populaire et apprécié,...
Lire la suitePremière main : « Je préfère foncer dans un arbre que la vendre ! »
« Il disait qu’il ne vendrait jamais sa voiture, et que lorsque sa santé ne lui permettrait plus de conduire, il la mettrait à la casse ou l’écraserait contre un arbre. Une voiture, un seul propriétaire ». Entretien avec Bartosz Cygan et son projet «...
Lire la suitePF 126p. Lors de l’achat, la règle était « Paie et attends ! ».
Pouvez-vous imaginer qu'une voiture quittant le concessionnaire ne perde pas de valeur, mais en gagne, et parfois même double son prix ? Incroyable et incompréhensible, non ? Et c'est exactement ce qui s'est passé pendant toute l'ère communiste. En 1981,...
Lire la suiteLe gouvernement rembourse ce qui avait été versé pour les Maluch et Duzy Fiat.
A l’époque communiste, la Maluch enflammait l’imagination des automobilistes malgré son habitacle exigu, son bruit horrible et sa fiabilité douteuse. Presque toutes les familles polonaises rêvaient pourtant d’en posséder une ! Et une Polski-Fiat 125p...
Lire la suiteQue pouvait-on caser dans une PF 126p ?
Dans la République Populaire de Pologne (PRL), les heureux et fiers propriétaires de Malcuh étaient principalement gênés par son minuscule coffre à bagages de seulement 125 litres. Il est donc légitime de se demander comment les Polonais réussissaient...
Lire la suiteUne Maluch sur le tarmac de l’aéroport de Cracovie. Que faisait-elle là-bas ?
Cette Maluch est la seule en son genre en Pologne. Le 22 septembre dernier, peinte aux couleurs de la compagnie aérienne LOT, elle était l'invitée de l’aéroport de Cracovie. Cette Fiat 126p, qui fait partie du club 126HOOLIGANS RACING, avait un rôle important...
Lire la suiteUn Polonais se lance dans le Car(o)sharing !
Jusqu’à présent, aucune entreprise fournissant un service d’autopartage en Pologne n’a été en mesure de m’intéresser avec son offre. Mais cela pourrait bien changer puisque la société Panek CarSharing s’est récemment targuée du fait que son parc automobile...
Lire la suiteWarszawa M20 GT : Ford dément catégoriquement !
La Warszawa M20 GT est la réincarnation moderne de la Warszawa M20 de l’époque de la PRL. Son prototype vient d’être révélé au XXVIII Forum Economique de Krynica par KHM mais ce qui aurait dû ressembler à une grande fête revêt les atours du scandale....
Lire la suiteL’Etat polonais va rembourser les Maluch !
La banque PKO et le Ministère des Finances polonais sont à la recherche de propriétaires « virtuels » de Polski-Fiat. Ils veulent verser une compensation à ceux qui dans les années 80 ont épargné dans l’espoir de posséder leur propre voiture mais qui...
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