sovietauto.fr

1,000,000 est un beau nombre. Surtout quand il s’agit de voitures. Chaque constructeur est à juste titre fier de son premier million de voitures produites. En combien de temps a été atteint ce chiffre hautement symbolique en URSS par les différents constructeurs en place et quel est le modèle qui a eu l’honneur de voir sa carrosserie s’orner d’une inscription avec six zéros ? Vous allez le découvrir ci-dessous.

Commençons par Moskvitch. Pourquoi parle-t-on ici du modèle et non pas de l’usine qui l’a produite ? Au cours de son histoire, l’usine moscovite a changé de nom à plusieurs reprises. Tout a commencé en 1930 avec la Ford A et s’est ensuite poursuivi avec la KIM-10. C’est le 4 décembre 1946 que l’Usine de Voitures de Petite Cylindrée (la MZMA) a sorti la première Moskvitch 400. Le chemin vers le premier million n’a pas été très rapide. Plusieurs générations de Moskvitch se sont succédés jusqu’à ce qu’une Moskvitch 408 avec le chiffre « 1 000 000 » sur la calandre ne tombe de la chaîne de montage de Moscou. C’était en mai 1967…

Continuons avec l’Usine Automobile de la Volga (VAZ). L’une des plus jeunes entreprises de l’Union Soviétique a commencé à produire des voitures le 31 octobre 1970. C’est la date à laquelle les six premières VAZ-2101 ont été fabriquées. Il s’agissait d’une entreprise moderne et elle n’a donc pas perdu de temps avant d’atteindre son premier million. Seulement trois ans plus tard, le 21 décembre 1973, le première « millionnaire » est sortie. Il s’agissait d’une berline VAZ-2103. 20 ans après sa création, le 12 novembre 1990, VAZ franchissait la barre des 13 millions…

L’Usine Automobile de Gorki (GAZ) est l’une des plus ancienne d’URSS. La production de voitures particulières - la première était la GAZ-A - a commencé à Nijni-Novgorod en décembre 1932. Cependant chez GAZ, le chemin vers le « million » a été particulièrement long. Ce n’est que le 23 juin 1967 qu’une Volga GAZ-21 de 3ème génération a eu l’honneur de porter ce numéro record. Il faut toutefois signaler que chez GAZ, les voitures particulières étaient un produit secondaire… Un camion « millionnaire » est sortie de l’usine GAZ beaucoup plus tôt : en 1948 !

L’Usine Automobile de Zaporojié (ZAZ) a également enregistré son « million ». La production en série de voitures, à l’Usine Automobile Kommunar, a débuté le 22 novembre 1960. Et seulement 16 ans plus tard, le 8 janvier 1976, était fabriquée la millionième Zaporojets, une ZAZ-968A. Jusqu’à l’effondrement de l’URSS, le constructeur ukrainien, avait réussi à produire trois millions de voitures. En juin 1989, la 3,000,000 ème ZAZ était une ZAZ-1102 Tavria.

Pour une raison quelconque, l’Usine Automobile d’Ijevsk qui fabriquait des voitures sous la marque IZH a toujours été négligée. Pourtant, la fabrication s’y déroulait à un rythme plutôt élevé puisque les capacités en place le permettaient. La production en série de voitures particulières a commencé le 2 décembre 1966, lorsque la première Moskvitch 408 a été assemblée. Il n’a fallu que 11 ans aux ouvriers de l’usine pour fabriquer leur propre « millionnaire » en octobre 1977. C’était une IZH 2125 Kombi, cette voiture entre la berline et le break de sa propre conception.

A ce panorama, il faut bien-sûr également rajouter l’Usine Automobile d’Oulianovsk. L’entreprise a commencé son histoire en tant que constructeur automobile en 1944 avec la production de camions ZIS-5. Et seulement une décennie plus tard, des véhicules tout-terrains légers sont arrivés sur la chaîne de montage. Il a fallu 20 ans pour assembler la première « millionnaire ». Le 8 février 1974, un fourgon UAZ-452 a célébré ce nombre rond. Ce n’est bien sûr pas tout à fait une voiture de tourisme mais l’usine n’étant pas référencée comme un constructeur de camions, on peut compter cette fourgonnette…

Lu sur : https://zen.yandex.ru/media/nmarkov/millionniki--kogda-pereshagnuli-krugluiu-otmetku-avtozavody-sssr-5f01b0c2bfae566d3f003e9e
Voir aussi : https://www.drive2.ru/b/459374309891176959/
Adaptation VG